近畿も明日から梅雨・・で、天気は今日しかありません。
前から予定してました、南海電鉄の「赤いラピート」を撮りに行きました。時刻表は毎日日替わりですが今日は比較的本数が多くありました。
「機動戦士ガンダムUCエピソード７（虹の彼方に）の公開と特急ラピート運用開始２０周年を記念し、タイアップしたもの」だそうです。
今宮戎駅から新今宮駅に入線した「ラピート ネオ・ジオン バージョン」。
さすがに目を引きます。真っ赤なラピートです。
後追いでもう一枚。向こうに難波駅が見えます。すぐ普電で後を追うことにしました。
早速難波駅でラピートに追いつきました。すでにみなさん記念写真をしていました。
車体の横には「機動戦士ガンダムUCのネオ・バージョン」の文字が誇らしげに書いてありました。
すぐまた新今宮駅まで引き返し「赤いラピート」を待ち伏せすることにしました。
ホームに入ってきました。
かわいらしい女性の車掌さんです。
多くのファンの方もあちこちのホームで見かけました。臨時運行は６月末で終了だそうです。
今朝のNHKのニュースでトワイライトエクスプレスが来春で引退と報道していました。
色々噂がありましたが、やはり決定のようです。
今日は京都に出かけました。お昼にふと思い出して京都駅の0番ホームに行ってみました。
ぎりぎりの時間でしたがEF８１が元気よく定刻で入線していました。
いつのの時間に到着です。・・・ま、大阪を出発してから３０分余ですから・・・遅れませんよね。
大阪から札幌約１５００キロを２２時間で走ります。
走るホテルと言われ、いつかは乗ってみたいと思っている方は多いことでしょう。
時代の流れなのか大阪発の寝台特急はなくなってしまします。
近畿地区の大阪・京都・伊勢志摩・名古屋と、営業路線を運行している近鉄特急のネットワークの中でも、破格の設備とサービスをほこるプレミアム観光特急５００００系「しまかぜ」・・やっとチャンスを作り、はるばる大和八木駅まででかけてきました。外観より乗車して中の様子を知りたかったのですが、今回は外観だけということで・・・・。
陽が傾きかけたころ、大阪行きの５００００系しまかぜがやって来ました。
６分割されたユニークな前面です。運行から１年、車体はピカピカです。
先頭車両と６号車は眺望を確保した前面展望用のハイデッカーになっています。
八木駅のホームで２１０２０系アーバンライナー・ネクストと並んで停車中の５００００系
