2年目点検でぇーす

日曜日の3日は、2年目の法定点検

気になってるところは、二つ。

1、バッテリーの寿命

2、シフトチェンジ時のふぃーんって言う音

その前に代車は、Golf7でしたー

ちょっと珍しかったのは、

以前特別仕様車で出た、LOUNGE

※当時の紹介記事はこちら

※このチェック柄が売りだったみたい。

バッジまで付けて単発で終了ってところが、VWのイマイチわからないところです。

で、普段乗れない1.2L でした。

あらためて、1.2を乗って見るとー

こりゃSモードは、結構厳しい！

むしろ、ノーマルのDモードの方が全然ストレスありません。

うーん、そうかーやっぱり1.4と断ちの差でした。

点検結果！(走行距離32,536km)

1、タイヤの溝

 フロント:6.7mm

 リア:6.6mm

 12月にタイヤを交換したばっかなので、

 まぁ十分と言えば十分ですが。

 まだ3,600kmの走行ですが、ローテーション実施。

2、バッテリー能力

使われた測定器が、ARGUS 

CCA 値ではないが寿命テストなるもので診断。

基準値680A

測定値620A

エコ指数 74%

なんでも、70%を割ると要交換。

結果は良好だけどなーんかギリギリっぽい。

個人的にはCCA値をそのま出して欲しかったが、やっぱりへたって来てる感があるなぁ。

サルフェーション除去対策はやはり開始せざるを得ませんね。

ちなみに、近々、バッテリーが変わるそうです。容量の大きいのに。

当然、価格も上がるので、今まで5万と言われてたディーラーでの交換も6万円近くなるそうで。

私は思うんですけど。VWはもっとリーズナブルにメンテナンス提供してくれたら、ファンももっと増えるのにって。

躊躇させるメンテナンスって嫌い！

3、シフトチェンジで鳴る音

いや、これが一番気になってる事だったんですけどね。

結論はー

やはりクラッチ板の磨耗らしいです。

でもジャダーっぽくないんですよ。振動無いし。

でもねーまだ2年目なのにねー

嘘でしょー？

不幸中の幸いは保証期間だと言う事くらい。

DSG、もうちっと頑張ってくれよー

・・・来週日曜日に入庫になりました。

点検のお土産！

※備忘録  2019/3/9追記

ブレーキパッド残

フロント 10.0mm

リア 8.0mm

でした。

こちら、道の駅 まくらがの里の

おったまげ丼

最近、こういうの、いっぺんに完食出来なくなりましたー

完全、油負け。

アディオス！