最近、車に乗る機会が結構増えた
そのクロストレックについて
評価してみたい
まず、オートクルーズ機能による
自動ブレーキ、
これがかなり便利だ
普通の道路でもよく使う
これをうまく使うと、
前の車を自動追尾し、
自動ブレーキ機能により、
前の車が止まれば、
自分でブレーキを踏まなくても
きちんと止まる
信号機が赤の時は、
自分てブレーキを踏む
走り出す時に
軽くアクセル吹かすと
また自動追尾が始まる
ただし、
自分がブレーキを踏むタイミングより
自動ブレーキの方が遅いので、
やや急ブレーキっぽく、
これは改善余地だ
アイサイトXは
自動追尾で車が止まった後、
発進する時、
何もしなくてもまた動き出すので、
高速道路の渋滞時に極めて便利だ
一定の速度になるまで
手離しも出来るし凄く便利
アイサイトXを使うと
また自動レーンチェンジも出来る
車線変更時に
自動で綺麗にレーンチェンジ出来る
レーンキープ機能がかなり良い
特に地方の暗い高速道路では
人間の目よりあてになる
またAWDなので
走りの安定性も高い
元々スバルの強味でもあるので安心だ
デジタルコクピットもかなり良い
モニターも大きくとても良い
あえて言うなら、
テレビの切り替えが遅かったり、
たまにBluetooth接続が、
うまく行かないことがある位
ストロングハイブリッドの燃費は、
街乗りで13km/h位
高速道路で17km/h位
まずまずかな
剛性感あり、静かだ
全長が4500mmと短く運転しやすい
パドルシフトは山道でかなり便利
ネガティブな部分は、
ダッシュ加速がイマイチ。
遅くもなく速くもない
昔乗っていたスバルWRXは
猫のようなとんでもない暴力的加速だったが、
真逆で上品な加速だ
後部座席が狭いのと
荷室が狭いのは仕方ない
自分は運転するので後席は気にしない
ということで
満足度は90点かな
【今日の感謝】
IN THEに感謝