8/3-4日静岡県・小山町富士スピードウェイにて、

「2019 AUTOBACS SUPERGT Round5 FUJI GT500mile Race」予選決勝が行われました。

2019シーズンも中盤戦、500mileとシリーズ最長のとなる大事な一戦、ゲート前には

前日からの徹夜組も含め、ゲートオープンを待つ車両の列、夏休みとあって多くの

家族連れが見受けられました。8/3(土）12:30～より、富士スピードウェイ内

ブリーフィングルームにて11/23-24~SUPERGT×DTM特別交流戦～開催概要について

基本的合意となり、メディアSUPERGT関係者を対象にITR&GTA共同記者会見が行われました。

今回の500mileレース、GT500クラス#8号車GT300クラス#55号車ARTAチームを訪問、

第2戦に続き取材の機会を得ましたのでチームレポートを公開します

（ARTAチームの関係者の皆様有難うございました）

3日の公式予選、GT500クラス#8号車ARTA NSX-GTはドライバー伊沢拓也選手1'36.162

予選15番手Q2進出ならず、一方GT300クラス#55号車ARTA NSX GT3はQ1高木真一選手で臨み

ウエイトハンデ61kgながらQ2へ進出、Q2では福住仁嶺選手ドライブ1'37.970総合11番手の

タイムを出し決勝レースを戦うこととなる。

4日決勝日、富士スピードウェイには、朝早くからモータースポーツファンが来場されました。

気温は30℃イベント広場の各ブースも大賑わい各メーカー出店ブースには多くの車両を展示、

TOYOTA GAZOO Racingブースには来年SUPERGT参戦の「スープラGTコンセプト」LEXUS

市販車、他ブースも主力車種の車を展示、物販ブースでは応援するチームグッズを買い求める

多くのモータースポーツファンの長い列が出来ていました。

9:05～9:55レースファンとチームの交流ピットウォーク開始、ゲートオープンともに

ピットロードへ開始数分後にはすぐに満杯、入場ゲート横には第2戦同様静岡県警の

パトカー白バイの展示、ARTAチーム前にはサインを求めて長い列子供達憧れの

レーシングドライバーとの2ショット写真、土屋圭市エグゼクティブアドバイザー始め

ドライバー総出でチームを訪れたARTAファンにおもてなし、ピット前では第2戦で

撮影させていただいたARTAファンの小さな子供達を発見！今回お父さんお母さん

子供達の成長も見られたファミリ－での楽しい記念撮影となりました。

11:30～15分間、決勝レースを前にLEXUS エア・レースパイロット室谷義秀選手による

「フライトパフォーマンス」がサーキット上空で披露されパドック・グランドスタンドからは

大きな歓声があがりました。

12:55分のウォームアップ走行を終えたARTAチーム、第2戦とは違い天気の急変はないものの

問題はこの暑さ炎天下での500mile長丁場の決勝レース各チーム戦略タイヤパフォーマンスなど

決勝スタート時には路面温度は56℃まで上昇。

13:30～500mile決勝レースを前に静岡県警白バイ・パトカー先導による「交通事故啓発活動」

1周のパレードランののち決勝スタート、レース序盤はGT-R勢のワン・ツーで周回を重ねるも

コースではGT500・GT300マシンの接触などもあり除々にレースが荒れはじめる。

GT500クラス#8号車ARTA NSX-GTのスタートドライバーは伊沢拓也選手、レース序盤順位を

1つ上げ上位を狙う30周を周回時には10番手を走行、33周目1回目のピットインドライバーを

野尻智紀選手へ交代しその後67周目に2度目ピットイン、14番手でコースへ復帰するも2周後に

レースアクシデント#38号車がピットアウトした周にマシントラブル発生100Rコーナーで

クラッシュリタイヤとなった。74周目にはSC(セーフティカー）がコースへ、リスタート後は

順位ペースを上げ周回94周目にはポイント圏内9番手まで回復した。一方GT300クラス#55号車

ARTA NSX GT3のスタートドライバーは福住仁嶺選手、レース序盤から着実に順位を上げ

25周には6番手を走行、29周目には1度目のピットインチームはタイヤの状態が良い状況に

タイヤ交換をせずに高木真一選手へスィッチ、コース復帰するも51周目に2度目のピットイン、

その後1度目のピットインでの作業違反がドライブスルーペナルティー24番手まで順位を落とす。

500mileレースも中盤戦、98周目にGT500#24号車GT-Rがストレートを走行中に突如

白煙をあげコース上にストップ、マシンから火災も発生し2度目のSCがコースイン102周目に

再スタート高木真一選手ドライブ#55 ARTA NSX GT3は順位を上げクラス11番手まで回復、

112周目にはポイント圏内9番手125周目のピットインでは7番手まで順位を上げる

最後のスティントを福住仁嶺選手に託し上位を狙う159周目には6番手までポジションアップ

#55号車ARTA NSX GT3 500mile約800kmキロのレース6位フィニッシュ、貴重な「9」

ポイントを獲得しGT300クラスランキングトップ、GT500#8 ARTA NSX-GTはレース中の

アクシデントがあったもののポイント圏内を走行、7位で決勝レースを終える。

GT300クラス#55号車ARTA NSX GT3は6位を獲得シリーズポイントも50.5ポイントに

クラストップで次戦9/7-8九州・オートポリスサーキットで行われる

「AUTOBACS SUPERGT Rd.6 AUTOPOLIS GT300km Race」GT300クラス最重量73kgの

ウエイトハンデとなりますが、今シーズン全レースポイント獲得と安定した走りでシリーズ

チャンピオンを狙います。GT500クラス#8号車ARTA NSX-GTは7位入賞8ポイントを獲得、

GT500クラス総合6位、次戦オートポリスでは相性の良いサーキット上位入賞を目指します。

第5戦では、予選2万2500人4日決勝3万8100人2日間合計6万6000人の多くの方々が

サーキットへ来場されました。

　ARTAチームから第5戦レポートが公開されています。

　詳しくはARTA Project「https://www.alnex.jp/index.html」をご覧下さい。　　　

<編集後記>

第5戦富士GT500mileレースの取材に際し、富士スピードウェイ株式会社様、

取材させていただいたARTAチーム関係者の皆様取材の機会をいただき

有難うございました。

<Photo&レポート記事作成　E.Ebato>

8/3-4 AUTOBACS SUPERGT Rd.5 FUJIGT500MILE RACE決勝