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Re:無題
＞spritenutsさん ベアリングフェースが平らですからクラッチカバー摺動プレートは外せません😅
naoさんの1275用は山型ベアリングだから外すのが前提だと思いますよ💡
摺動プレートは三本のクラッチカバーのレバー先端を押すので一番柔らかくクラッチ操作が出来るし、多分 新しく入ってくるカバーはカーボンレリーズ用の摺動プレート付きだと判断し製作しました🔧
パーツ供給ありがとうございました👍うわ～良いなぁスペシャルベアリング💯👍🌟🌟🌟
うちのスプリジェット用もこのくらい薄ければ、例のカバー付属のベアリング摺動パーツ外さなくて良いのに😍
裏山～～～イサリオ
＞爆走★彼女♪さん ありがとうございます👍
時はボロット買って貰ったらしく暴れてるみたい😅
爺さんは蚊帳の外ですわぁ😅お疲れ様です💦
明日はお手伝い参戦予定😁
そして…今日は時クンのBirthday🎂もう…３歳かぁ～。お祝いしてるのかしら⁉️（笑）イサリオ
＞komiさん セブンのヘナヘナ足？？？
何の事を言ってるのか？？
エリートのパーツは無いんやろなぁ😅
それなりの物があるだけマシやろ～って事かぁ😩
明日もダブル😅イサリオ
＞H.Aさん オイルシールは無いタイプでした！オイルシール内蔵ベアリング
しかもベアリングをナット固定では無く圧入スリーブで固定なんで取り敢えず、まんま取り付けました😅
明日 ヘッドを捲る予定ですが、こんなの初めてで分かっていませんわぉ💦komi
ロータス祭り
セブンのヘナヘナ足は しっかりさんに👍
エリートは磨け大作戦
部品は有ってもーー合わないわさー
明日はセブンdayかー
本日もお疲れさーん😅H.A
エスコートのシャフトはSTD使用ですね。
在庫の事忘れてました。
ベアリング、シールは大丈夫でしたか。
ヘッドは降りるんですね！
原因はなんだろう。
オイルリングかな。