試打レポート　～ヤマハＲＭＸ　VDM　×　USTマミヤLINQ5

全然期待していなかったのですが、この組み合わせは飛距離性能が高い可能性があります。

スイングキャディ4での計測値を紹介致します（構成の都合上、最下部に記載しております。）

＜試打環境＞

・千葉県市原市の屋外練習場

・使用ボールはレンジボールに紛れているコースボールを3球打ちました

・薄曇りで外気温　8ｃ°くらい

・正面からのかなり強いアゲインスト風

・自分のスイングタイプ：フルフィニッシュ型

＜クラブスペック＞

・ＲＭＸ　ＶＤＭ　10.5°（STDポジション）　※ヘッド重量：204ｇ（スリーブ込み）

・装着シャフト：ＵＳＴマミヤ　ＬＩＮＱ5　Ｓフレックス

・長さ：45.25インチ（ヒールエンド）

・重さ：311ｇ

・ソール部可動ウエイトはフェース寄りにて　

＜ショットインプレッション＞

肌寒さとかなりのアゲインスト風の中でのこのキャリー距離は十分満足できるものです。

データのトータル距離は計算上の参考値であり、コースにおいて20Ｙもランが出るのはかなり稀なケースです。おおよそは10Ｙ程と捉えておいたほうがよさそうです。

初の1球目はヘッドが重たすぎてタイミングが狂い、オフセンターヒットで右方向でした。

最新モデルの組み合わせでも、ミスればそんなもんですね。

2球目・3球目は修正をした結果、気持ちよく打てて出玉方向の-4と-1が示す通りほぼストレートとそれに近い薄いドローでした。

とても良い感触が残る結果なんですが、いかんせん自分にとってはヘッドが重たすぎてコースでの使用をためらいます。

本来は44.5インチで使いたいところですが、それは全くの別物クラブになってしまうので叶いません。

この頭の重さを苦にしないＨＳがあるプレーヤーなら最大飛距離を実現できる可能性が高いです（但し、打ち方との相性にもよる。）

なお、これまで膨大な数のクラブを打ってきましたが、ヘッド・シャフトの静的な個別の性能云々ではなくて、組み合わせた結果がクラブとしての性格を有すると考えています。

顔つきはようやくヤマハらしさを取り戻したかという印象です。が、いかんせん頭が重すぎて汎用性に乏しい。

ＬＩＮＱ５　Ｓフレックス。

　キャリー　ﾄｰﾀﾙ　　　HS　　　ﾎﾞｰﾙｽﾋﾟｰﾄﾞ打出し角　出玉方向ﾐｰﾄ率　　APEX　スピン量