こんにちは～
前記事のとおり 買っちゃいました
写メ多いですが、 ご紹介致しますね
まずは箱
T300RSより 大きく 重いです
早速開けていきましょう
2段になっています 上段にステアリング、取説、固定器具、配線類
下段に本体(モーター部)、ペダル、電源アダプター
取り出してみましょ
一番重要なメイン部分 本体です
つや消し塗装のカバーで高級感があります。
見えてない側に通気口があり、中のモーターがチラ見できます
続いてペダル
3ペダルです(T300RSは2ペダル)(T300RS GTは3ペダル)
ストロークは若干長くなっています(T300RS比)
重さはブレーキが重くなっています(T300RS比)
クラッチは結構軽い感じがします
そして気になっていた タービンの形をした物
これ何だと思います??
ただの電源アダプターなのですw これが重い
(なんか音でも出るのかと思ってました
)
一般的にはこんな形ですね
本体とステアリングを組み付けました
そしてT300RSとの比較(左T300RS)
ホイール径は同じ280mmらしいのですが、T-GTが若干小さく感じました
レザー仕様らしいのですが、もう少し軟らかくしてほしかった
握り心地は△ですね～
左がT-GTですが、若干長いです
ハンコンスタンドに取付
付属の固定ボルトでしっかり固定
T300RSには器具が付属されていたか忘れましたが
T-GTはモータートルクもUPしているのでボルト固定しました。
ペダルも裏側からボルト固定
完成!!
早速 P.CARS2でテストドライブ～
PS4、ソフト側のコントローラー認識は T300RSと認識しているので
ボタンもT300RSと同じものしか対応できません
今後のアップデートに期待
総評
・キャリブレーション 非常にスムーズです
・冷却音 非常に小さいです
・パドルシフトスイッチ 質感T300RS並、 長さが短くなった 指が短い人△
・方向キー 質感△
・〇×△□ボタン 質感△
・その他ボタン 質感〇
・FFB 応答性が◎
やはり高いだけありますよ
※GTSportが発売されたら、再度レビューしたいと思います
ではでは
