体調が悪い！

やっちゃいました。

せっかくの休み。体調がすぐれません。

職人失格です。

仕事休むとろくな事がない。

夕方迄には復帰します。


ではまたあと



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同通ブザー

午後からは配線チェック。

午前中テスターであたった時は、回り回路で、同通出ましたが、午後からは同通ブザーでチェックしたら問題なし。

回り回路では、同通ブザーを使うと確認できることを初めて知りました。

結線終了！

今日は、無線機取り替え以外に電磁ブレーキの分解整備をしていて、

そちらも作業完了。

いつもの様に試運転して

作業終了！

下では、無線送信機の充電箱の中身も更新。

古い充電機を取り外し、

新しい充電機と入れ替え。

本日の作業終了！

このクレーンの有効期限は、来年12月なので、来月年次点検します。

それではまたあとで



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無線機取り替え！

ここの天井クレーンは、ほとんど無線操作です。

これが送信機。

今回、無線機が古くなり、修理部品の入手が困難な上、送信機がこわれてしまった為、無線機の更新工事をしています。

現状は、これ。

取り外して、新規の無線が着くよう穴を開け直し。

タップ
をたて

新規無線機を取り付け。

配線確認をしていたら何かがおかしい。

どうやらこの線がおかしいみたい。

午後1番に配線確認します。

午前中はここまで。


それではまたあとで




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ブレーキテストと明日の準備

ブレーキ調整終了後、早速ブレーキテスト。

テスト、問題なし。

今日の作業予定完了。

少し早く終わったので、明日無線操縦装置の更新工事の準備。

受信機の配線、少しいじってます。

今日はここまで！


それではまたあとで



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ブレーキ調整！

午後からは分解整備し、組立完成したブレーキの調整です。

ライニングシューの倒れを調整するボルト。

ライニング上下の隙間調整のボルト。

強さを決めるバネ。

ただし、ブレーキのサイズによってバネの長さが決まっています。

必ず銘板を確認が必要です。

最後に、ライニングの隙間を調整するボルト。

調整風景をYouTubeにアップしていますので、honnedeで検索か、見出しのYouTubeを押してもらえば見る事ができます。

それではまたあとで



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