11代目 MAZDA RX-7 FC3S
MAZDA RX-7 FC3S
グリップもやるんですが主にドリフトしとりました!
13BサイドにTO4EをパワーFCで制御してます、もちろんエアフロレスね♪
ラジエターはアルミでインタークーラーはトラストの前置き&オイルクーラーもトラスト
足回りはTEINの車高調改20段調整、デフは純正機械式をイニシャルUP
ユーラスのタイロッドに更に5mmの知恵の輪かましてました!
〔障害なく使えたんよ、これが(笑)〕
夜のドリフトに欠かせないのがライト!!
これはTOYOTAのHIDを流用しちゃったよん♪
後はお決まりのバケットシートにロールバーなどなど
書きたいことも山ほどあるけど・・・
段々面倒になってきた(笑)
また徐々に追加していけばいっか!
10代目 TOYOTA スプリンタートレノ GTV AE86
AE861号機をすぐになくしてしまったため
速攻で購入したのがこの2号機(笑)
AE86 SC Ysファクトリー仕様
もともとSCなのですが前期のエアフロを仕様していたので
載せ変えたいな~とか思ってたら!!
速攻でエンジンブローしました(笑)
これはいい機会だと思い早速1号機から移植手術開始です|∀゚)ニヤニヤ
1号機からエンジンなど必要な部品をひっこ抜きます
結構放置してあったのでOHしてから使うことに
案の定の様子でした♪
開けてよかったぁ~Σ⊆(・∀・⊂⌒つ
そして2号機エンジンや内装などドンガラにします
前期と後期では配線なども違うので総引き換えです
そして積み込み完了♪
ささっ!テストテスト♪みたいな!!
後はホイールなど変更してお出かけお出かけ♪
9代目 TOYOTA スプリンタートレノ GT-APEX AE-86
はいぃ!!キタ!キタコレ!
走る人なら誰でも一回は乗ってるんじゃないかって
くらいの名車です☆
スピリンタートレノ AE86 SC仕様
元々はほぼノーマルだったんですが!←またかい!!(笑)
一度ホワイトボディーにしてフルスポット!セフテー21のロールバーも
溶接止めもちろんピラーにはプレート溶接でいきました!
前後TRDのショックに正体不明のスプリング(笑)
エンジンはAE92後期のSCをスワップ♪
クスコのプーリーを使いパワーUP(*゚∀゚)=3 ムッハー!!
J-BROODのフルエアロに直管マフラー(笑)
クスコのRSセレクティブデフでお決まりの足回り使用♪
製作日数6ヶ月!!
1ヶ月で事故りました!!(笑)カナピー(゚Д゚ )!!
なんてこったい(*´ー`) フッ












