大峰山の主峰「山上ヶ岳」へ。
大峯奥駈道最高峰は八経ヶ岳で在るが、大峰山寺の建つ山上ヶ岳が
主峰とも。
GWの5日、七時前に洞川の駐車場着。
六割くらいの埋まりで余裕。
GWだけに関東や東北、九州ナンバーも。
駐車場から山上ヶ岳を遥拝。
桜が満開
女人禁制
素晴らしき快晴、素晴らしい新緑
頭が下がる
鐘掛岩を岩登り
迂回路在ります
修行の場「覗」
「覗」からの大展望、大阪のビル群もクッキリ
数多くの修行登山記念碑
朽ちた記念碑は自然に還る
法螺貝と読経が響く大峰山寺
大普賢岳へ進む
千年先から修験者が歩いて来た道
泊地兼ねた修験場には清らかな沢
桃源郷の様
大普賢岳から山上ヶ岳、大和葛城山、その合間から大阪のビル群
沢沿いに延々歩き登る予定だった大台ケ原
天気が不安でこの土日に延期したが親父の体調が悪く
八経ヶ岳と続き、更に先に行く道
八経ヶ岳・弥山も素晴らしい景観だったが、山上ヶ岳は境内だけに伐採も
許され無かったのか素晴らしい景観。
何度も行きたく
急登、ガレ場と鈴鹿の山の険しさを感じつつ山頂へ。
目当ての貨物は運休の様だったが上りが発車。
撮り続ける。
と、構図内に黄色い列車。
北勢線の小さな電車、小さいながらもその色から
目立ち大きく見え。
三岐二路線の列車を同時に写し止め満足し下山。
26年3月21日 三里－丹生川＆楚原－麻生田 3716ﾚ
先週、土曜に三岐を山から撮ろうと行って来ました。
山からは午後順光なのでまずは定番から。
車停める場所探すのに右往左往し、セッティング早々に来た電車。
屋根の錆とか良い感じの電車。
電車上方がこの後登る「竜ヶ岳」、右は「藤原岳」。
この二座は鈴鹿山脈セブンマウンテンに含まれてます。
26年3月21日 三里－丹生川
竜ヶ岳を背景に貨物。
正面戸の塗膜ハゲが目立ってしゃーない。
同 同 3712ﾚ
菜の花と竜ヶ岳と貨物。
新型貨車の運用が始まったとか、全て置き換わるのかな？
同 同 3711ﾚ
一カ所寄ってお山へ。
三岐鉄道から近鉄経由の四日市あすなろう鉄道へ。
近鉄の改札口からの通路が判り難くいったん外に出たりしながら
駅内に。
車両も駅も更新され好感持てます。
新交通の新車の様。
台車上部はガラスで車輪の動きが良く見えます。
街中を走り西日野まで往復し、日永で乗り換え。
ホーム間の広場には3ゲージの大きさ比較が。
軌間狭く、車輪も小さいのが良く分かります。
車両工場と駅前には大きなロータリー併設された内部駅。
活気が在り好感。
少し開けた場所で撮影。
26年2月22日 追分－小古曽
梅？満開
久しぶりに乗りたくてアーバンライナーで帰奈。
「ひのとり」には見劣りするがまだまだ一線級。
本邦では狭軌鉄道は観光や特殊な物が残っていますが、三重には一般鉄道？
が残っています。
前々から行きたかったその鉄道に日帰り旅。
八木から「ひのとり」。
期待させる日ノ出。
津で乗り換え、同方面なのに特急から特急への乗り換えが近鉄らしく。
桑名で初の北勢線に。
車両が良い味だしてます。
膝がすり合いそうな狭い車内、響く吊掛け。
令和の世とは想えない世界。
市街地の細道から田園に。
26年2月22日 七和
楚原で下車。
軌間外にATS車上子が設置されているのがポイント。
踏切から楚原構内。
ねじり橋。
同 楚原－麻生田
北勢モンキーｗ
めがね橋の北勢モンキー、良く見るとｗ
木製架線柱と北勢モンキー。
電車撮りに来たのにモンキー撮ってるｗ
めがね橋、晴れず要再訪。
同 同
軌間せ狭い
楚原への急坂上る。
同 楚原
続く
先週、島根に旅行へ。
毎朝、落ち葉をひらい維持されている足立美術館庭園。
京都では猛暑に苔が弱っていると聴くがここもだろうか。
宿から宍道湖畔を行くヨンマル4両。
26年2月15日 乃木－玉造温泉 127K
フェリーさんふらわあのポイントで片道無料を使い九州へ。
目的地は霊峰「英彦山」。
直接英彦山に向かうと夕方着なので、まずは別府の山へ。
強烈な急登。
別府でも雪山。
日田に泊まり英彦山へ。
もちろんお参り。
がっつり雪山。
修復成った中岳の上宮を南岳より。
後ろ髪を引かれつつ下山。
鉄道時代に来たかった。
帰阪前に博多でもつ鍋。
美味い止められん。
乗り換えの田川後藤寺駅で思いがけず英彦山の雄姿。
26年1月25日 田川後藤寺
