他の方のHPで見つけた鬼塚道男さんのお話です。
バスを止めた車掌さん
長崎県の時津町に､打坂（うちざか）という急勾配の坂があります。
そのバス停のそばに建てられている記念碑とお地蔵さんの前では､毎年慰霊の行事が執り行われています。
昭和24年(1949年)のことです。
地元長崎自動車のバスが乗客を乗せて､この坂を登っていました。坂の半ばに差し掛かったとき､突然エンジンが故障し､バスは止まってしまいました。
運転手は直ぐにブレーキを踏んでエンジンを掛け直そうとしましたが､ブレーキが利かない。補助ブレーキも前進ギアも入りません。
三重のトラブルが重なって､バスはズルズルと後退し始めたのです。
そのバスには､鬼塚道男さんという21歳の若い車掌が乗っていました。
運転手は彼に大声で｢鬼塚､直ぐ飛び降りろ。棒でも石でも何でもいい､車止めに放り込んでくれ！｣と指示しました。
鬼塚さんは直ぐに外へ飛び出し､目につくものを車輪に向って片っ端から投げ込みました。
しかし､バスは止まりません。
乗客のほとんどは､原爆症の治療に通うお年寄りと子供たちで､脱出はとても不可能です。その間にもバスのスピードはみるみる上がっていきます。坂の下は崖でした。ガードレールもなく､落ちればバスは大破します。
崖まで後10メートル､5メートル･･･。
全員が観念したところで､バスは奇跡的に止まりました。
我に返った運転手は､鬼塚さんがいないことに気づきます。まだ車止めになるものを探しているのかと思い､乗客と一緒に探します。
ふと､バスの後ろの方を見て思わず息を飲みました。
そこには何と､後車輪に身を投げ､自ら車止めになっている鬼塚さんの無残な姿があったのです。内臓破裂ですでに息を引き取っていました。
乗客は鬼塚さんを戸板で運びながら､｢この方は仏さんか菩薩さんの生れ変わりだ｣と口々に言い､涙に暮れました。
貧しい時代で何もしてあげられることができず､又､鬼塚さんの死は一部の人にしか語り伝えられなかった為､次第にその出来事が忘れ去られようとしていました。
それから24年後､乗客の証言にもとづいて､その事件が小さな新聞記事なりました。
それをたまたま目にした長崎自動車の社長は､大きなショックを受けました。
｢こんな立派な社員がいたことを､われわれ役員が忘れてはいけない｣。そう考えた社長は､その日のうちに役員会を招集し､会社で打坂のそばに記念碑とお地蔵さんを建てて供養することに決めました。
鬼塚さんの供養蔡は､今でも続いています。
http://www.chiiki-dukuri-hyakka.or.jp/1_all/jirei/100furusato/html/furusato090.htm
社会人としての鏡のような人だけど、今の世の中にこんな人はいるだろうか？
命がけでお客様を守る、なんて今なかなかいないと思うけど、少なくても、本気で仕事に取り組んでいかなくてはって考えさせられますね