F1のティレルP34は、空気抵抗の軽減の為の６輪でしたが、この車の狙いは何でしょうか？
（RRでエンジン後ろやし？ブレーキ性能は上がる様ですが…）
スペアタイヤの上に、バッテリーがあったり後輪1輪あたりにショックが2本付いてたり…
（ショックを寝かせてるのは、車高を、抑える為かなぁ？）
ネタ元はこれでしょうか？
F1のティレルP34は、空気抵抗の軽減の為の６輪でしたが、この車の狙いは何でしょうか？
スペアタイヤの上に、バッテリーがあったり後輪1輪あたりにショックが2本付いてたり…
ネタ元はこれでしょうか？