徐々に旧車の域に近づきつつあるLN130に最新の設備を装着して快適に過ごしてみようというプロジェクトである。
130サーフには集中ドアロックはついているが荷物を抱えながらいちいちキーを出して開け閉めするのが大変なのでリモコンドアロックを取り付けることにした。
さらにどうせつけるならリモコン操作もいらないやつが便利だ。というころでツーフィット
のスマートキーフリーシステムをとりつけた。
そんでもってアンサーバックもあると便利なのでアンサーバックもオーダー金曜日に発注して日曜には届いてあまりの対応の早さにびっくり！
アンサーバックのパラレルダイオードは一定方向に電流が流れるだけなのでこれは自作したほうが安くていいかも・・・
１、内容を確認
本体と６ピン・９ピンカプラー・ハザード点滅キット リモコンの５点の構成。
意外とシンプルで簡単そうだ。
２、各コードに結線個所をマーキング
取り付けの際にいちいち取り説を確認しながら取り付けるのは非常にめんどいので先に各線に取り付ける個所を紙に書きセロファンテープで張りつけておく。
トヨタ車はロック、アンロックの信号がマイナスコントロール（常時１２V動作時０V動作後１２V）の為、取り説Aタイプの取り付けになります。
３、早速取り付け
ドアのフットプレート・キックパネル・アンダーカバーの順に取り外していきます、今回は１２VとIGをエンジンスターターの配線から取り、130サーフはドアのロック、アンロック信号をヒューズBOX横のカプラーから取ります。
ドア開閉信号はドアが閉まった時に抑えるポッチを外してみてそこにつながる線につなげていきます。
アンサーバックはハザードスイッチのカプラーからハザード点灯時にテスターでチカチカ反応する線に落します。
配線の際には必ずテスターでチェックしながら配線をおこなってください。
４、動作チェック
配線が完了したらちゃんと通電しているかどうかをチェックします。コネクターからカプラー側でチェックすると確実です。
チェックが完了したらパネル等を戻す前にリモコンで動作確認をしてみましょう。
リモコンを長押しを２回繰り返しレシーバーとリモコンの通信設定をします、そしていよいよ
スイッチオン…｢ガシュッ」…おおっいい感じ、ん？むむむっ、運転席動いてねぇジャン。∑(-ロ-)
いろいろ確認した結果アクチュエーターがお亡くなりになっていることが判明！