物流業界は人手不足で大変みたいですね。
抜本的な解決策にはなりませんが、私自身は、再配達は極力避けるようにはしてます。どうしても難しい場合は置き配を利用するようにはしています。またはコンビニ受け取りですかね。
私以前、自社の物流部門の別会社化を担当していたことがあり、一時期物流部門で仕事していた経験があります。
その会社はその地区では大口の顧客であったので、結構な数の取引先がありました。
物流業界って玉石混交なんですね。
無論大手もありますし、零細な事業者も多かったですね。
大手と言っても当時は、政治的な問題を起こしている企業もありましたから、総じてダーティーな業界ってイメージでしたね。
学生の時に日通で日払いのバイトしてました。きつかったですね。いい人もいましたけど、ドライバーとケンカしたこともあり、正直、印象はよくなかったです。
別会社化をしているときに聞いた話で、零細な物流業者とちょっとしたトラブルがあって、うっかり大手の担当に相談してしまったら、その零細業者は数日のうちの跡形もなく消えてしまったということでした。ちょっと怖くなりましたね。下手に相談できないって、その人からは聞きました。
どこかの知事さんみたいに職業に優劣をつけるつもりはないですが、トラックドライバーのマナーの悪さには正直閉口します。
昔から、一姫二トラ三ダンプとは言いますが、高速で早く走れないのに、追い越しをちんたらはしているトラックには正直腹立ちますね。
こういうところ変えていかないと物流業界のイメージって、変わらないと思います。そういうところが変わらないと、労働条件変えても、変わらないと思います。人は集まりませんよ。業界の魅力のないところにはいい人は集まりません。そこでしか働けない人しか集まりません。