燃費にも効果あり❕ パワークラスターオイル。

２０２０年に新車で購入した

プジョー508SWは

購入後２年と４か月を

経過して走行距離は

まだ3000㎞少々。

ところが、

６～７月にかけて

2回ほど約3００㎞の

遠乗りの機会が

ありました。

今年２月に

タイヤ館国立

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パワークラスターオイル導入記念で

交換した

パワークラスター

　ビレンザpro

Powercluster BiLENZA PRO

オイル交換後の

燃費比較のチャンス到来   

１回目の行程は

国立　～　第三京浜　～　横浜　～

葉山　～　小田原　～　伊東　～　国立

　全行程 328㎞　（内　高速道路等 220㎞）

　使用燃料　23.94ℓ（満タン～満タン）

　燃費　13.70㎞／ℓ

で、２回目は

国立　～　圏央道（相模原・愛川）　～

新東名（長泉・沼津）　～　西伊豆　～

御殿場　～　東富士五湖道路　～　国立

　全行程 399㎞　（内　高速道路等 301㎞）

　使用燃料　28.04ℓ（満タン～満タン）

　燃費　14.23㎞／ℓ

　　☆どちらの行程もエアコン使用

２０２１年の７月に

行程は200㎞弱でしたが

高速・エアコン使用で

11.73㎞／ℓだったので

16.8％～21.3％の

燃費向上は

パワークラスター

　ビレンザpro

の効果として充分に

評価できると・・・。

そんなわけで、

タイヤ館国立の

オイル交換ユーザー様にも

パワークラスター

　ビレンザproへ

乗り換えがブームに

なっています。