風車ミーティング in 赤城山 ２０１１＜予告＞

風車ミーティング in 赤城

とき：２０１１年７月１７日（日）９：００～

場所：大胡道の駅ぐりーんふらわーパーク

毎年恒例となっています『風車ミーティング』さんの「赤城ツーリング」が今年も開催。

定期で集まっている「大胡道の駅ぐりーんふらわーパーク」駐車場から赤城山頂を目指す内容。

昨年は「さいたまイタフラミーティング」も合同開催で今年も便乗計画です（ってなにもしていませんが、、、）

せっかくですから沢山の方々が集まれたらサイコー！ってな感じで、ご都合宜しい方はいかがでしょう？？？

詳しくはコチラから⇒「風車ミーティングＨＰ 」

マイナス２６℃って

あちゃー

また出ましたわ、温度計のエラー。しかも、暑さ柔らいだ夜に、、、（苦笑）

妻を駅まで迎えにいこうとエンジンをかけたら『－２６℃』の表示。

ここはどこ～？？？！！！

車を走らせ、５分後には「２９℃」に戻りあえなくエアコンも作動。

地球の裏側まで走っちゃった感じかな？ｗ

ウインド“ＯＰＥＮ ＆ ＰＬＡＹ”

今週発売ですか、ルノーウインド。
トゥインゴＲＳをベースに仕立てられ、車重は＋７０kg程度で１１９０kgだ。
（ちなみに、プルリエルは＋１２０ｋｇ増の１２１０kg。まぁ、こちらは４座だからね）
こころそそられるのは間違いないモデルで、写真やムービーを見る度に購買意欲は高まる。
現地価格では１５，０００Eurだそうで、１４０円換算だと２１０万ぐらいで日本で言えば、日産マイクラＣ＋Ｃに近い価格体と思えば納得の値段ではある。（日本での発売価格は２５５万～）

シトロエンでは、ＤＳ３のオープンモデルが市販されるかという情報はあるが残念ながらこういったモデルは現在ない。同グループでは２０７ＣＣがあり、次期２０８にも多分ＣＣモデルは存在するだろうからプジョーでは心配は少ない。イタリア車だと、フィアット５００Ｃか。
まぁ、まだまだプルリエルの存在意義は失われていないなぁとこう考察してみると思うわけだけど、ウインドにはこれからがあるわけで多いに興味は増しているけど、そもそもプルリエルとコンセプトが違うわけで、欲しがるベクトルが違うのは致し方ない、か。

屋根はグラスルーフが良かったなぁ～（ボソボソ）


＜ルノー・ＷＩＮＤ＞
全長３８３５ｍｍ×全幅１６９０ｍｍ×全高１３８０ｍｍ、ホイールベース２３６５ｍｍ
＜シトロエン・Ｃ３ＰＬＵＲＩＥＬ＞
全長３９３５ｍｍ×全幅１７１０ｍｍ×全高１５６０ｍｍ、ホイールベース２４６０ｍｍ

温度センサーエラー？！

ここ最近の平均気温は「３３℃」の埼玉なんですが、昨日プルリエルに乗ってみたら

外気温度計がまさかの「－８℃」で「Risk of Ice」の警告音発令の事態。

（通常昼間は「38℃」とか指します）

こうなると、オートエアコンは涼しい風を出さない始末。

約１時間走っても治ることはありませんでした。

いつもなら、走っているうちに段々が上がってきてなにごともなかったように冷房が効き出すんですけど。

日本一のもつ煮

先週末はお互いの両親を交えて群馬は水上まで旅行。
行きのお昼は日本一のモツ煮と謳う『永井食堂 』へ。

お客の約９割が「モツ煮定食」を注文するということで、私たちももちろん「モツ定」を注文。

噂通りご飯は特盛りサイズ。

「半ライスで」

とお願いするも減らされたのは１／５程度（苦笑）

さて、実食ッ！

自身はホルモン系はあまり得意ではないですが、ここのモツはとても柔らかく、又、癖もなくて本当に食べやすく美味しい。（※七味を入れたがいれなくても胡椒が効いていて十分です）

また、ちょうど壁に、

「本日、テレビ東京系列　夜７：００から永井食堂が紹介されます」

のポスターが！

どうやら「山奥なのに行列店」という内容で放送されるみたいで、当然その夜の宿では観ましたよー（苦笑）

玉ちゃん。（旧：玉袋筋太郎さん）がリポーターで「早い・安い・旨い！」とご満悦そうでした。

確かに忙しい店内ですが、また食べたい味なのは本当です。＾＾

※で、日曜のランチは“坂東一の簗”という「綾戸簗 」で鮎のコースを食べてきました。群馬満喫～♪