ウインド“ＯＰＥＮ ＆ ＰＬＡＹ”

今週発売ですか、ルノーウインド。
トゥインゴＲＳをベースに仕立てられ、車重は＋７０kg程度で１１９０kgだ。
（ちなみに、プルリエルは＋１２０ｋｇ増の１２１０kg。まぁ、こちらは４座だからね）
こころそそられるのは間違いないモデルで、写真やムービーを見る度に購買意欲は高まる。
現地価格では１５，０００Eurだそうで、１４０円換算だと２１０万ぐらいで日本で言えば、日産マイクラＣ＋Ｃに近い価格体と思えば納得の値段ではある。（日本での発売価格は２５５万～）

シトロエンでは、ＤＳ３のオープンモデルが市販されるかという情報はあるが残念ながらこういったモデルは現在ない。同グループでは２０７ＣＣがあり、次期２０８にも多分ＣＣモデルは存在するだろうからプジョーでは心配は少ない。イタリア車だと、フィアット５００Ｃか。
まぁ、まだまだプルリエルの存在意義は失われていないなぁとこう考察してみると思うわけだけど、ウインドにはこれからがあるわけで多いに興味は増しているけど、そもそもプルリエルとコンセプトが違うわけで、欲しがるベクトルが違うのは致し方ない、か。

屋根はグラスルーフが良かったなぁ～（ボソボソ）


＜ルノー・ＷＩＮＤ＞
全長３８３５ｍｍ×全幅１６９０ｍｍ×全高１３８０ｍｍ、ホイールベース２３６５ｍｍ
＜シトロエン・Ｃ３ＰＬＵＲＩＥＬ＞
全長３９３５ｍｍ×全幅１７１０ｍｍ×全高１５６０ｍｍ、ホイールベース２４６０ｍｍ