ご近所のプルリエル

昨日、仕事の途中にとうとう前々から出会っていた『プルリエル』を

見つけてしまった。

停まっている会社の駐車場・すれ違う頻度（こちらは営業者です）

そして、昨日、多分借りているであろう月極駐車場にそのクルマは

ありました。（←多分、同じ方）

やはり比較的ご近所だったんだと実感。（←隣町）

しかも、同じブルーパナマ色のプルリエルなのですｖ

いや～うれしかったなぁ～

喉に詰まったものがとれた感じです。

その方は多分２～３年乗っていると思われます。

わたしと共に長く乗っていただけるのか。

大きなお世話になっていますが、同胞が近くにいていつプルリエル

同士がすれ違うか…。楽しみでございます。

もちろん、挨拶しちゃいますよ～。

ディーラーの診断結果

…、ということで日曜日には

『シトロエン所沢 』にミッション診断と、エンジンオイル交換をしに行ってきました。

ここの辺りは、コストコ（三井アウトレットモール狭山店）が出来たおかげで、１６号は

渋滞になったりと、多少、アクセスしにくくなっているのが難点。

さてさて、到着しまして予約のおかげでスムーズに、店内へ。

１stアニバーサリーのＣ４ピカソが飾られていたのでちょっとトキメキ。

たしかに、シートは隣にあったＣ４ピカソ（ベースグレード）とは違って上質ですな♪

でも、外観のメッキモールがあるよりベースグレードの方が逆に上質に見えてしまうのは

わたしだけでしょうか？？（笑）

近くに、Ｃ４も展示されていまして、やはりというか…

Ｃ４とＣ４ピカソのリアエンブレムの『Ｃ４』という文字はピカソの方が約１cmぐらいでかいです（苦笑

ボディサイズによって、ちゃんと作られているだなぁ～とあまりに暇過ぎて確認してしまいました。

一応。新型Ｃ５に関しまして、８月２７日にショールームに飾られる！なんて記事があったので

実は、一足先に新型Ｃ５を拝見したかった！…というのが、今回の任務だったのですが。。。

ここシトロエン所沢では９月１日から（月曜日は休店の為、２日（火）から）ショールームに展示される

とのこと…

ちっ、１週間早かったぁと舌打ちはお店側に聞こえないように…。（笑

コンピュター診断によると…

わたしが、過去に出した『ミッショントラブル』の事例はコンピュターの中には

記録されていなかった様子（驚

そのかわりに、要アップデートなるものがでていた為に、本人確認の上で、

ソフトのアップデートを今回しました。

（※その為には、いままでの情報を初期化する必要があるとのこと）

まぁ、つまり、センソドライブの学習機能などを一切初期化するというものなのですね！

一応、お店側からは後期モデルなので、トラブルは少ないはず…とのこと。

（でも、一般ユーザーがエラーモードがでると普通はビビるはず…（汗）

とりあえず、わたしも半年乗っての整理はついたのでまずはひと安心♪

シトロエン所沢を後にして、走ってみると、やっぱりエンジンオイルを変えたこと！

そして、わたしが摩り込んだセンソプログラムは、予定通り消去されなんとも懐かしい、

正直なプログラムに変換されていて運転していて気持ちよかったなぁ～♪

素直…？な走りっていうんですかねぇ

帰りに、１６号沿いで２台のＣ４ピカソ（イカールとノアールオニキス）にすれ違いました。

まぁ、それだけでも収穫ですか…。

＜作業内容＞

Total Quartz7000(10w40)×3L（オイル交換）￥1,890×3Ｌ

AT警告（LEXIA診断ダウンロード）

センソドライブECU初期化（故障メモリー消去）

シトロエン所沢

明日なのですが…

いろいろ溜まった小ネタを持って、ディーラー へ持ち込んでみてもらいます。

１０時からなので、９時５５分には行こうかなぁ（笑

日曜日は家族サービスの日でもあるので、とっとと終わらせていかないと…。

９月は１４日に『プルリエルミーティング 』があるから、エンジンオイルも交換しておきますかな。。

明日は、晴れたらオープンで行ってみようか！

プルリエル・トラブル（小）2

今日は、プルリエルで出勤した為…

ちょっとお客様のところまでプルリエルで行くことに。

走ること１５分。到着と思いきや、停止直後にフットマットに「ポトッ」と、なにかが

落ちた音が聞こえたので、探してみるとこんなものが落ちていました。

↓↓↓

トルクスねじ！ですねぇ。はて、どこだろう？と、チェックしていくと…

助手席のサンバイザーの根元の留め具のねじであることが判明。

まぁ、かわいいトラブル？で、打撃はないのですが…

プルリエルのこういったねじはずれの症状は多くて有名で…

とくに、サイドアーチ前方のロック留め具のねじがはずれがちなことがあります。

当然、わたしのプルも運転席側のねじが以前はずれています。（下記写真ねじ）

こういうことを踏まえると…、

やはり、オープンカー故に、クルマ上部が「わさわさ」と揺さぶられる振動があり、

こういったねじが緩み外れるのでしょうね。。。

まぁ、これはプルの持病と考え…受け止めていかないといけないのですねぇ。

皆さん、トルクス用のドライバーは完備しておきましょう！（シトロエンにはトルクスが多いですから）

プルリエルは、振動に弱い…。今日のネタができてえがった、えがった♪

（苦笑

こういったものがないと、つまらいのも確か！

…なんて、ＢＸ時に完全に調教されているわたくしです（爆

やっとこさpart2

辰巳出版の『IMPORT SPORTS TUNING SERIES PEUGEOT/RENAULT/CITROEN』が

２０００年～２００３年に全３シリーズ発行されていたのですが、先日ヤフオクにて第１シリーズを無事

購入できましたのでこれにて、やっとこさ全３巻揃いましたぁ～♪

※当時は、ＢＸ特集があったので買ったものだと思います。。

９０年代のフランス車がほぼ網羅されているので、念願（？）のことでしたぁ♪

やはり、９０年代は９０年代でおもしろく、フランス車が台頭してきた年代でもあり（プジョーが主に？）

より、ワールドワイドに展開された、開けた！フランス車！となった年代ではないでしょうか！？

思いのほか格安に手に入れられたのと…販売者が隣町の方だったりとなかなか面白い購入記でしたｖ

よく、ブック○フさんには立ち寄るのですが…なかなかこういったものは店頭に並ばずで（汗

嫁ちゃんに、バレないようにそっと本棚へしまっておきます。。。そ～っと。