ルノー・TWINGO試乗
嫁さんが、美容院に行くので送迎しながら娘の子守りとなった日曜日。
11月に発売されたルノー・トゥインゴ
なのですが、やっとこさ見学・試乗してきました。
(今回のルノーふじみ野 は、シトロエンDより近くてちょっといいかも?なんて思っちゃいましたが…。)
店内展示車両と試乗車共に、ベース車両ということでミッションが「クイックシフト5」。(GTは、MTのみ)
ちなみにボディカラーは店内パールブラック、試乗車がスパークオレンジでした。
現在正規販売されるフランス車の中で最小サイズのこのトゥインゴ。(サイズ的には、トヨタ・パッソぐらい)
グリルレスなところは、プルみたいで◎。
ではでは、説明もそこそこで早速!試乗をしてみました。
ルノーの「クイックシフト5」というミッション、プジョーの「2トロニック」や、シトロエンの「センソドライブ」と
意味合いはほぼ同じです。
ATモードだと、他と同じようにつんのめり感…はあります。
学習機能はなく、3000回転ぐらいでのシフトチェンジになるそうで、MTモードでもある程度の回転数をいくと
勝手にシフトチェンジしてくれるみたいです。
プルリエルもそうでしたが、中々このAT機能付きミッションはある程度走行しないと癖などがあって
運転しづらいものがあるのかもしれませんね。
気兼ねなく運転できれば魅力は伝わると思うのですが…(1泊2日試乗とか…)
一般客には、フツーにATモードで走行してもらって決めてもらったほうがスムーズな気がしました。
フロントドアの開口部は切り立っていて、後席への乗降性が意外に高いのにビックリ。
MINIやFiat500より大人3人であれば快適に旅行もできるのも◎。
ただ内装が、小型車のわりにシックでちょっとつまらなかったなぁ。(先代のポップさが良かったこともある)
シトロエンが、こういったモデルの販売がなくなったいまルノーのラインナップには目を見張るものがあるなぁ。
室内はシトロエンC2より広し!でも、C2も色褪せないものがありますなぁ^^
<ルノー現行ラインナップ>
・トゥインゴ
・ルーテシア
・メガーヌ(ワゴン)
・カングー
・メガーヌクーペ
・グランドセニック
(2009年販売見込み車種)
新型カングー 260マン~ぐらい
※大きくなるネガはあるが快適性などは確実にアップ。
現行の商用車ぽさが売りでもあったのですが、ミニバン的発想でいいんでないでしょうか?)
ルノー初SUV「KOLEOS(コレオス)」 330万~ぐらい?
※2.5ℓ。日産エクストレイルが基本。
いや~車種にバラエティがある。RENAULT…ええなぁ。
NEW C3
NEW CITROEN C3
先週のフレフレでNewC3のお話をKさんから聞いたので早速検索。
おっ!
先に出されたC3ピカソにイメージが近いのか。
最近のダブルシェブロンの意匠がみられるのが違いですが、C3ピカソのショートver.に見える。
C3ピカソがワゴン版といったところでしょうか?
小型車には、左右が伸びたDシェブロンよりも昔ながら方が個人的にはしっくりくるのだが。
C3ピカソもそうだが、なんとも中立なデザインでスポーティでもなく、ファニーなイメージでもない。
リアは切り立ったカタチととなり、後席者の居住性をより意識したカタチであろう。
現C3の方が、後席の居住性を無視すれば日本人には理解しやすい?…のかなぁ
それでも、ホイールベースは随分長そう、以外に室内スペースUPか。
いろいろ言うものの、はやく内装の写真(イメージCG)を見てみたいのはいた仕方ない(苦笑)
プジョー408
2005年から日本で発売されたPeugeot407。
それまであったプジョーのアイデンティーをさらに強めたFフェイスに移行。
よって、307も、合わせてMCをしブランド力を強めてきたのは周知のとおり♪
しかし、307も308へ変わり、206は207へ…。
さて順当に行けば、407の番?と、思ってしまうのはオーナーでなくとも思ってしまいますよね^^;
大分前にあったスタイルですが、今見ると現行407よりnewC5にも似ているようなマッシブなカタチに♪
これは、フェリーヌとは言い難くなってきちゃっていますけど、オーナー層からみても、ツリ目過ぎない
ほうがより、らしいとは思いますけど。。
インパクトは、407の勝ちではあります^^









