ルノー・ＴＷＩＮＧＯ試乗

嫁さんが、美容院に行くので送迎しながら娘の子守りとなった日曜日。
１１月に発売されたルノー・トゥインゴ なのですが、やっとこさ見学・試乗してきました。

（今回のルノーふじみ野 は、シトロエンＤより近くてちょっといいかも？なんて思っちゃいましたが…。）

店内展示車両と試乗車共に、ベース車両ということでミッションが「クイックシフト５」。（ＧＴは、ＭＴのみ）

ちなみにボディカラーは店内パールブラック、試乗車がスパークオレンジでした。

現在正規販売されるフランス車の中で最小サイズのこのトゥインゴ。（サイズ的には、トヨタ・パッソぐらい）

グリルレスなところは、プルみたいで◎。

ではでは、説明もそこそこで早速！試乗をしてみました。

ルノーの「クイックシフト５」というミッション、プジョーの「２トロニック」や、シトロエンの「センソドライブ」と

意味合いはほぼ同じです。

ＡＴモードだと、他と同じようにつんのめり感…はあります。

学習機能はなく、3000回転ぐらいでのシフトチェンジになるそうで、ＭＴモードでもある程度の回転数をいくと

勝手にシフトチェンジしてくれるみたいです。

プルリエルもそうでしたが、中々このＡＴ機能付きミッションはある程度走行しないと癖などがあって

運転しづらいものがあるのかもしれませんね。

気兼ねなく運転できれば魅力は伝わると思うのですが…（１泊２日試乗とか…）

一般客には、フツーにＡＴモードで走行してもらって決めてもらったほうがスムーズな気がしました。

フロントドアの開口部は切り立っていて、後席への乗降性が意外に高いのにビックリ。

ＭＩＮＩやFiat500より大人３人であれば快適に旅行もできるのも◎。

ただ内装が、小型車のわりにシックでちょっとつまらなかったなぁ。（先代のポップさが良かったこともある）

シトロエンが、こういったモデルの販売がなくなったいまルノーのラインナップには目を見張るものがあるなぁ。

室内はシトロエンＣ２より広し！でも、Ｃ２も色褪せないものがありますなぁ＾＾

＜ルノー現行ラインナップ＞

・トゥインゴ

・ルーテシア

・メガーヌ（ワゴン）

・カングー

・メガーヌクーペ

・グランドセニック

（２００９年販売見込み車種）

新型カングー　２６０マン～ぐらい

※大きくなるネガはあるが快適性などは確実にアップ。

　現行の商用車ぽさが売りでもあったのですが、ミニバン的発想でいいんでないでしょうか？）

ルノー初ＳＵＶ「KOLEOS（コレオス）」　３３０万～ぐらい？

※２．５ℓ。日産エクストレイルが基本。

いや～車種にバラエティがある。RENAULT…ええなぁ。