プルリエル…今更？新装備発見！？

そ～いえば先日の風車ＭＴＧで、パナさんといろいろお話している中でのこと

リアハッチを開けたトノカバーの裏側に、『モジュラリティ・ガイド』をしまい込む場所のこと知ってます？

って、言われて…

んん？！

トノカバーの裏？？

コレなに…？（苦笑

そう…

わ、わたくし、知らなんだ…！！でしたて（泣

『モジュラリティ・ガイド』とは、その名の通りプルリエルのルーフを開閉する作業手引きが

書かれたモノなのですが。

ガイド故に確かにココにあると、ルーフの出し入れの時に初めての方でも見ながら作業できて、

使いやすいかも♪

しかし、死角でしたわ～

持つべきものはお仲間ですねぇ。

知らないで、このまま乗り続けることになるところでした～(T T)

プルリエルは、ルーフを格納するときに、このトノカバーも一緒に畳まれ収納するため

裏側をみることはなかったです。

パナさ～ん、Thanks !!　＾＾；

ガイドを収納するツメも、プラスティックなので『折れ』に注意しましょ♪とのことでした。

とくにベビーカーなどで下からの押さえには弱いようで…経験有りとのことでした。

※別途使用法として、観光ガイドや、地図など入れてもいいとは思います。入れば＾＾；

風車deイタフラ ＭＴＧ １月号！初参加

１月１８日（日）

毎月第３日曜に群馬の大胡ぐりーんふらわー牧場駐車場にて、

開催されている『風車deイタフラＭＴＧ』 にはれて初！参加いたしましたのでご報告。

９時には３台だった会場も、続々と集まり２０台オーバーへ。

ここ数日の中でも結構寒かったにもかかわらずこの台数ですから、さすがのひと言！

この日は、シトロエンが一番多かったですかね。

さいたまイタフラの方々や、小川のシトロエン・プジョーＭＴＧで会った方々とも再会。

もちろん、プルリエルの乗りのベールレンツのパナさんともＦＢＭぶりの再会でそれも楽しみでありました。

ＦＢＭでも、寒かったのでパナさんとはいつも寒空の下の出会い…！？

それでも、家族連れでお子さんは元気に走り（歩き）回っていましたね♪

プル談義＋αといろいろお話できて有意義でしたわぁ。

お互いプルへの熱意を確認し合った日でもありましたね（笑

連続参加とはいえませんが…また、遊びに行くときはお声を掛けますので

今度はうちも、家族連れでまったりしましょ♪m(_ _)m

しかし、風車ＭＴＧ…まったり♪

ホント、いい感じです。。。

（※さいたまイタフラも頑張りましょ♪＾＾；）

これで晴れていて、赤城のふもとで集まれたらさらに気持良いに間違いない。

こんないいロケーションで集まれるのは羨ましい限りです！（前橋ICから２０分くらいかな？）

１２時半には退出させていただきましたけど、皆さんその後アフターに行かれたそうです＾＾

また、遊びに行かせていただきますのでよろしくお願いいたしまっすねｖ

前期型のムルティプラの運転席にも座らせて頂きました♪

シフト位置も絶妙で、ムルティ欲…増加してきましたww

オーナーさんも、お子さん運転席と助手席の間に載せた横並びで使用していて

なんとも、イメージ通りの使い方！

これなら、子供が増えても、成長しても末永く使えるクルマですよね？

いま思えば新車価格も破格でした。。

う～ん、もう一台買えるなら…『ムルティプラ』確定致しました＾＾；

※ムルティ、写真撮り忘れました（汗

いまだにその姿、走りに人気は衰えないデルタ。が、新型は別物へ。。。

日本仕様にはないブラックバンパーに換装されているＣ４クーペ。

フィアットプント。日本でもアバルト復活！のニュースがあるのでフィアットも熱いですよ

ラストのリミテッドエディションプラスのエグザン。最終はセダンのみ１００台！もち内装はレザー。

痛車オーナーさんもご参加♪ベースは１４５ですね

ご無事でなにより♪うちのワイパーブレードも変えようかなぁ…

ボビンメーターのＢＸ　ＴＲＳ。若きオーナーさん♪ボビンがＢＸで一番高値でっす！

流し目ルックはいまだ健在！？小粋なＡＸ・ＭＴ車です（ええなぁ）　りみさんのblogはコチラ から

9月のシトロエン・プジョーＭＴＧ以来の再会のＣ４＆ＡＸのオーナーさままま。

４ヶ月振りでも、フツーに話せてしまっているのもアレですが…

なんとも居心地のいい雰囲気を作っていただいて＾＾；

出来ることなら風車さんの常連になりたくらいです♪

今回、白いカラーの参加車両が多かったですね♪探すと、少ないカラー。カングーも新鮮！

２０６ＳＷ Ｓ１６。積載量もあり、ミッションがＭＴ。センスあり！埼玉在住の方で、コチラへもお誘い済み♪

パナさん号。ベールレンツも希少色。お互い末永く乗っていきましょ♪

今度は、埼玉でですかな？？？＾＾；

間に合いそうだか…

初！参加の風車MTG♪

寒いながらも、屋根開けて向かうも
路線バスさんの排ガスがなんとも興ざめ…（笑）
しばらく、一緒に行くみたい(:_;)

（携帯より）

やっとこさ part ３

またポチッとしてしまいました。。。

『Fecnch & Italian Latin Car Magazine （2001年発行）』

真ん中のVol.２が無かったので、今回購入へ♪

無くてもいいかなぁと思っていましけど、読んだら読んだで面白い内容！

うん、買ってよかったぁ～♪

それと、本棚増設しなきゃかな＾＾；

ＢＸとの旅は…（３）

（前橋南Ｉ．Ｃ出口にて）

鬼門のハイドロも、言われるほどトラブルはなくいたって順調でした。

ただ経年劣化のゴム系や、プラスティック系には色々と交換を余儀なくされたこともしばしば…。

そういえば、母親がサンバイザーを出したら、受け止め口のところが壊れたっけ（苦笑

あ…！

そういえば、一度車高調整するリンケージが外れて、通常走行できなくて、

車高をめいいっぱい上げた状態で入庫しに自走したっけ？

（取り説には、その状態で１０km以上出し走らないでと注意書きが…）

アイドル不調は、２台ともあってデスビやプラグコードなども新調しましたが治らず。

氷点下時にはよくエンストしていましたし。

と、いろいろ書くことができますが…いいイメージも（苦笑

Xantiaもそうでしたが、ハンドルは重ステ。でも、高速巡航時には指一本で走れるほど楽なハンドル。

家族が増えても、これで充分な室内と荷室。引越しもした、２回も。

事実…結婚後も子供生まれた後も所有して、日常から帰省にも対応しきれるサイズ。

ホントこのまま乗り続けられたら～♪

なんて本気で思っていました。

ただ現実には甘くなく…

自損でフロントをぶつけてしまい、見るも無残な状態に。

周りからは年貢の納め時だなぁ…なんて言われました。

（家族を乗せるにクルマとしての安全基準は低いですからね）

ファーストカーとしての、役割はここまでなのかと大分凹みました。

家の購入などもあったので、このＢＸは知り合いの方にドナー車として売り渡すことに。

６年の付き合いでした、ＢＸと。

その一年後に、いまのPlurielと運良く巡りあってまた、コチラの世界に戻ってきた！

…という内容でございます。

楽しみ方が１８０度変わった内容ですが、こっちはこっちでいつまでも長く乗れたらと思っています！＾＾

さて、明日は『風車deイタフラ』 ＭＴＧです♪