スタバオフ
２０１０年２月２１日（SUN）８：００～
プルリエルの車検ということで借り出したルーテシアから端を発し、さいたまイタフラ～ の方々に「試乗してみませんか？」と声を掛けさせて頂きまして、とあるスタバ駐車場にてオフ会を開催しました。
店が７時OPENなので、お先に朝食でもと一番乗りで到着しましたら、他の皆さんもゾロゾロと集合（笑
「じゃぁ」ということで、ひと足先に先着組でスタバ店内へ。
今回のルーテシア（フェーズⅠ）が、２０年前のクルマなわけで話す話題も当時を振り返る話題が多かった。
（※わたしは中坊でした…）
なんやかんやで２時間店内みなさんでトー－－－－ク（汗
あぁ
今回の目的の試乗会を忘れるところだった。
朝方の風も弱まったみたいなので、変わる変わる試乗。
過去に触れた経験の有る方には“懐かしく”、初めて当時のクルマに触れた方には“新鮮”で。
こうなったら、、、
他のクルマも試乗してしまえ～！！！（笑
と、鼻息荒く順番にいろいろ乗らせていただきました。
・ルノークリオＲＳ(MT)
・シトロエンＣ３プルリエル（前期）
・プジョー２０６style
・ランチアリブラ(MT)
・フォードギャラクシー
皆様ありがとうございました！！
中期がベスト！と、よく言われているエグザンティア。
Ｃ３（１．４）は、昨年のＦＢＭの惨劇にてお世話になり試乗済み（泣
Ｃ４。最近交換されたアッシュのATFの効果を体感しておけば良かった後悔。
ギャラクシー。欧州フォードということでアメリカンな香りは無。そーいえば、新型ＶＷシャラン発表されました。
Ｃ３（１．４）。プルリエルもこれぐらい柔らかいシート希望。
クリオＲＳが待たれる意味分かります。ルーテシアＲＳも試乗いこうかな？ＭＴ楽しすぎ♪
前期に対するネガが吹っ飛びました。フロアシフトの自然なタッチは前期が○。AUTO／ＭＴ切り替えは後期がし易いかな？あと、後期の方がステアリング軽いです＾＾；女性向き？
アルカンターラの内装は上質。静粛性も伴って大人なサルーン。ワゴンもスタイリッシュで手頃な値段がいい。
９０年代のフランスベーシックを表してもいい２０６。しかし、飽きないデザイン。
５人（大人）乗車の試乗には向かないがｗ
１３時半までみっちりクルマトーク。
短い間でしたが、プルリエルを引き取りに主治医の下へ。
プルリエルのステアリングを握ると、ホッとはするがなんだが心残り。フレンチタッチが特徴だった頃のクルマは、やはり私の原点。後ろ髪引かれながら次の方へと引き渡されました、ルーテシア。ありがとな。
