トヨタ自動車が、１０月にフルモデルチェンジする高級セダン「マークＸ」の最低価格を従来モデルから１０万円程度引き下げることが２５日、分かった。これに加え、売れ筋の２５００ｃｃ車を燃料代の安いレギュラーガソリン仕様とするほか、環境性能を高めてエコカー減税対象車とし、総合的な“お買い得感”を高める。
マークＸはセダン「マークＩＩ」の後継車として平成１６年に登場し、今回が初のフルモデルチェンジ。従来モデルは２５００ｃｃ車と３０００ｃｃ車の２タイプだったが、新モデルは２５００ｃｃ車と３５００ｃｃ車の２タイプとした。
お買い得感をとくに高めたのは、価格が安く、大半の顧客が流れる２５００ｃｃ車。最低価格は２３８万円とし、従来の最低価格（２４７万８０００円）から９万８０００円値下げした。またマークＸがこれまでハイオクガソリンしか使えなかったことを改め、２５００ｃｃ車でレギュラーガソリンを使えるようにしたほか、国交省の排ガス基準を満たすなどして、一部モデルをエコカー減税の５０％対象車にした。
一方で、より高級な３５００ｃｃ車の価格は３３７万円からとなっており、従来の３０００ｃｃ車より排気量が上がった分、１７万円程度値上げしている。
トヨタは、最低価格を従来から３０万円程度下げた２０５万円に設定したハイブリッド車（ＨＶ）の新型「プリウス」が、納車まで数カ月かかるなど受注・販売が好調に推移する。
トヨタは「新型プリウス」の成功を背景に多くのラインアップで原価低減を進めて価格を引き下げ、販売回復につなげたい考えで、豊田章男社長は「より買ってほしいと思える価格でやっていくことが重要で、さらなる原価低減への努力を続けたい」と話している。
