2009年3月28日から始まった、ETC搭載車の高速道路通行料金の大幅値下げ。この制度を利用して、遠出を楽しんだ人もいることだろう。しかし“すいすい”とは通れていない現状が明らかになってきた。この制度の利用の実態をブログの中から探ってみた。
実際に利用した人からは「ETC割引はかなり使える制度」「遠くに行くことに抵抗がなくなった」と、好意的な意見は聞かれる。しかし高速を走り慣れていない人や、ETCレーンに慣れていない人もいるようで「車線変更のタイミングやETCの通り方も悪い…」と、高速道路を利用するマナーの悪さを指摘する意見もある（気分は曇りのち晴れ）。また割引適用区間までは一般道路を利用するという人も多く、そのために一般道が渋滞し近隣の住人は迷惑を被っているという話もある。料金設定の境界近くに住む『続・かたつむりな日々』のブロガーも「自宅の周囲にある主要道路は平日以上に渋滞が激しくなってしまい、自宅と最寄り駅とを結ぶ路線バスは以前よりも所要時間が延びてしまいました」と苦情を述べる。
一部の地域ではJRやフェリーなどと客の奪い合いが起きているというが、当初予想していた大渋滞などは起こっておらず、現状では大きな経済効果は見られていない。このままでは「車を運転しない人の税金まで使い込んで利権の塊であるETCを普及させる企みは、施策などではなく、全くの詐欺と言えようヽ(`Д´)ノ」（風の馬 るんた ）という意見が出て来てもおかしくない。5月の大型連休が終わるころには、多額の税金を投入してまで実施した意義があったと、納得できるような結果が出ればいいのだが…。