トヨタ自動車は、世界的な新車の販売不振から、２～４月の国内の生産台数を前年同期比４～５割減にする。１日当たり生産台数は９０００～１万台前後となる見通し。トヨタは昨年末、０９年３月期の連結営業損益予想を初の赤字に下方修正したが、赤字幅の拡大や非正規従業員の追加削減につながる公算が大きい。
減産対象は、トヨタ本体と子会社の車両組み立て工場。一部部品メーカーなどに、今後３カ月間の生産見通しとして報告を始めた。
昨年１２月に決めた今年１～３月の計画では、１日当たりの生産台数は３割減の約１万２０００台だった。しかし輸出、国内販売ともに低迷が続き、１月は１万１０００台程度にとどまる見通し。２月以降の減産規模拡大は避けられないと判断した。
トヨタの国内生産の損益分岐点とされる１万台強を下回る水準での生産が続けば、収益への影響は必至。非正規従業員の削減だけでなく、正社員の労働条件にも波及しかねない。