Ｆ１世界選手権で２０１０年から導入の可能性が高まっているエンジンの統一化についてトヨタＦ１チームは２８日、「技術競争のないＦ１に関心はない」と不満を表明した。０２年に参戦を開始したＦ１からの“撤退”の可能性も出てきた。
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Ｆ１に参戦していない第三者メーカーが製作したエンジンを全チームが使用するという、国際自動車連盟（ＦＩＡ）の構想。Ｆ１活動を統括するトヨタ・モータースポーツ（独）のハウエット社長は「撤退するかどうかは日本サイド（トヨタ）の判断となるが、強引な規定導入だ」と強い不満を示した。
平均的なチームでも年間３５０億円前後の活動費用がかかるＦ１。経費削減のため、エンジンはすでに今季から開発が凍結された。そこへ起きた金融危機。ＦＩＡのモズリー会長は今月、エンジン統一策を打ち出し、チームとの協議もそこそこに２７日、第三者メーカー入札の詳細を発表した。
これに対し、１９５０年の選手権初年度から参戦してきたフェラーリはＦ１の存在理由である「競争と技術開発が失われる」として「参戦の是非を検討する」と“撤退”を示唆。
トヨタもＦ１からルマン２４時間へ転じるとの報道こそ否定したが、「共通エンジンでは、参戦している自動車メーカーとして、どこにメリットを見いだせばいいのか」と、フェラーリと同じ不満を表明した。
継続参戦が危ぶまれているチームは存在するが、開発も競争のうち。それが抑制されたＦ１に、最高峰の自動車レースとしての存在価値があるのか、議論が続きそうだ。