2015年3月開業予定の北陸新幹線で話題はもちきりですが、北海道新幹線も関連サイトには「2015年開業」とかいてあります。
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現在の状況は不明ですが、とりあえず停車駅の名称が決まったようです(奥津軽いまべつ、木古内、新函館北斗)。地元住民による争いがあったことが容易に想像できる名前ですね。

ちなみに青函トンネル内は在来線と共有となり、対向列車でコンテナが多く通ることから、コンテナが風圧で飛ばないようにするため140km/hに制限されるそうです。

さて、開業後、おそらく並行する在来線特急スーパー白鳥は廃止となるでしょう。
そこで、現在蟹田~木古内間に限り特急車両に乗車できるという青春18きっぷの特例がこの話のポイントです。
つまり、特急が新幹線に置き換わると考えると 青春18きっぷで新幹線に乗ることができる 、ということになるわけなのです。


ただし、木古内~函館のJR江差線は開業後第三セクターへ変わることが発表されています。けっきょくこの区間が青春18きっぷで乗れないのであれば、わざわざ青函トンネルを18きっぱーに通らせる意味はないのではないかと思います。

新青森開業時、青い森鉄道八戸~青森は特例的に乗車できることになりましたが、第三セクターが増えていく今後、青春18きっぷがどのような扱いになるのか非常に気になるところです。