屋外でカバーかけて保管してるので、
ブレーキ・ハンドルが熱くて握れないほどだったり、
普通のアスファルトの道路でも、
この夏の暑さで、路面が波打ってたり。
原付は、道路の端を走るんで、
釘が刺さってパンクしたりが多いんだけど。
今回は、信号待ちから発進したら、
急にハンドルが左右にブレたり・・・、
キュンキュン音が鳴ったりしてて。
空気圧なんて、何も気にせずに走ってたので、
ガソリン給油の時に、スタンドで見てもらったら・・・
空気圧が・・・ゼロで。エアが入っていかない・・・。
漏れてる個所はどこだ？！て、
スタンドの若い女のコと、タイヤをチェックしてたら、
メッシュが露出してるのを見つけちまった（チーン）
あ゛ー。て声が出てもーた。
よく見ると、前輪の右半分だけ、溝がツルッツルで、
左側から見ると、溝はそれなりにあるんだな。
タイヤも前後左右から、乗車前の安全点検しなダメねぇ。
教習所で、習ったけど原付だと、少しも気にかけてなかった。
パーツも、ぼろぼろ落下するし。
まぁ～雑に扱ってるから、劣化も激しい・・・・。
でも、タイヤの金属部分が見えちゃってるのは、
さすがに、ヤバイだろ。
気をつけてお帰りください、て言われて。
ラケットのフレームも、原付移動のときに破壊したし。
やっぱバイクは、生身で乗ってるから、いろいろダイレクトに
ダメージがあるなぁ。
というわけで、
いつも給油するＧＳで、
タイヤ交換の見積もりをもらってきました。
おととし、バッテリーあがりでお世話になったバイクショップは、
なんか前輪のコト、言ってたっけ？？ｵﾎﾞｴﾃｲﾅｲ
修理代もろもろで、５万円の出費だった・・・・
中古のバイクは扱ってない、と言われ
仕方ないので、ひととおり点検して修理してもらった。
いまサイトで、原付ミニバイクのタイヤ交換の相場を調べてたら、
工賃が安い出張サービスもあるし。。。
中古で、６万だせばキレイ目なのが、
買えるっぽいょ。
タイヤも通販で安くてコスパのよいモノも、
いろいろあるんだけど。
原付に乗るのは、来週だし急いでないので、
もう少し近所を探してみます。
最悪、
クロスバイクでいけば、いいので。
フロントタイヤだから、まだシンプルだけど。
シートも裂けてて、クッションもぼろぼろなので、
２千円で売ってる、ボディ付きのを買いたい。
雨除けシートも、ボロボロなんだけどねー。
風雨にさらされて、劣化がすんごいです。
日当たりが、よすぎ。
部屋は、逆で日当たりなしですが・・・・
ガソリンの値段が下がってるくらいかな、いいニュースは。
う～ん、チャリダーへ転身するか～？！
ガソリン、満タン入れちゃったけど・・・