ウインタートライアル レポート的な part2 | 長崎・佐世保のミニ四駆チーム『CIM4C』のブログ

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会社の同僚3人によって結成された長崎・佐世保のミニ四駆チーム『CIM4C』


『CIM4C 』の意味は…聞かないでおくれ(´・ω・`)

と、とにかく
長崎・佐世保を拠点に活動する3人の熱き男たちのブログである……たぶん

続きです。

受付ギリギリの到着で練習走行はどちらも1本のみ

勝算はあるのか?




実はお正月休みにこのコースで練習してたんで
、ある程度のセットは出てたんでそう焦りませんでした。



今回のコース
ドラゴンバックからテーブルトップへの進入がカギを握るっ!
と予想してました。



マシーンスペック

VS アバンテ

モーター  :ライトダッシュ
ギア      :3.5
F タイヤ  :大径ローハイト縮み
R タイヤ  :ローハイト
F ブレーキ:FRP 
          :グレー
その他    :無理やりサイドマスダン(シリンダ)
          :リヤマスダンスクウェア

AR ランチボックス

モーター  :ハイパーダッシュ2
ギア      :3.5 
F タイヤ  :大径ローハイト縮み
R タイヤ  :ローハイト
F ブレーキ:FRP 
R ブレーキ:グリーン
その他    :サイドマスダン(シリンダ)
          :リヤマスダン(シリンダ)



レースはタイムアタック方式
2本走れます

まずは一本目。
他のオ○ジマシーンを尻目に
ジュニアクラスで
まさかまさかのトップタイム!
自分でマシーンを作ってきた子に申し訳ない

がしかし!    圧倒的だ


オープンのランチボックスはタイヤが外れるトラブルで下から2番目…


ちぇっ…



ジュニア2本目

2本目序盤にタイム更新されたんで
よそのオヤジもやるな!と思いつつ
モーターをHD2に交換して挑戦っ!
リアにアジャスタブルマスダンを追加
しかし、
出すぎた速度をコントロールできず、
ドラゴンバックから無限の彼方へカタパルト…


オープン2本目

タイヤを接着剤でつけ直し、加速が鈍かったのでギアを3.7へ変更
腹ブレーキ追加で安定感を向上
しかし、コースに乗り上げなんとか戻るもタイムは奮わず…


グスン…(涙)



結果はコチラ









ジュニアで2位になりました。
ジュニアでかぁ…






今回、終わってみるとやはりテーブルトップの進入時に弾かれるマシーンが多かったように思います。


とりあえず、次参加するときもランチボックスで挑みます!www


そいぎんたー