公道ベストポジション理論

職場の人から頭文字Dの最新４巻を借りて読んでます。
久々に涼介が走るのか！？
何か楽しみが増えたなぁ。

で、そんな涼介が学校の卒論のテーマにしてるのが「公道最速理論」。
まぁ、簡単に言うと公道で早く走るには
直線とカーブで早く走るはもちろんのこと、
それ以外の場所でも早く走らなきゃいけないって内容よ。
（これで当たってるよね？(-_-;)）

そんな理論の実践をするのはオラの車じゃ能力的に無理だし、
事故るし、警察に捕まっちゃうし、
そもそもオラは早く走ることにそんなに魅力を感じてない（笑）
（頭文字Dは好きだけど）

そこで何年か前にオラが考えたのが「公道ベストポジション理論」！！

たいしたことない車に乗ってる人が
快適に、後ろの車に煽られずに、警察に捕まらずに、
景色を堪能しながら走れるには
ポジショニングが大切って理論です（笑）

そのポジションってのは
制限速度２０～４０キロオーバーの車（乗用車限定）の後ろ、
チンタラ走ってる車の前。

追い越し可能な区間でこの２台の車の間に移動し、
追い越し禁止区間に突入する。

で、ひたすら前の車についていくの。

これで快適にドライブできること間違いなし！！！！

オラは長距離ドライブに行くと、
いつもこのポジションを目指してがんばっているので、
楽しんだな、これが！！！
時と場合によって全然方法が変わるしね！

みなさんも是非！！
でも安全運転してよ！！（矛盾してるか？？）

以上