フォードのフォーカスです。
ハンドルの手ごたえやアクセルの踏み心地がスポーツ的というか、ソリッドな感じです。
以前に乗っていたダンナさんのシビック タイプRに似ているかもしれない。
今のところ機嫌よく乗らせていただいております。
あれ？前にナンバープレートがない？
これいいの？と、こちらの人に聞いたところ、「それ、ケベックナンバー車じゃない？」と。
見てみると、そのとおり。
ケベック州ではナンバープレートは後ろだけでもいいらしい。
トロントのあるオンタリオ州の登録車は、前後両方にナンバープレートをつけなくてはダメ。
ケベックはダメ、と言えば。
ケベック州以外のカナダでは、歩行者や車がいなければ、赤信号でも右折してOK。
（日本で言う左折ですね。）
うっかり一番右の車線で信号待ちをしていると、後ろの右折したい車にクラクションを
鳴らされてしまいますから、しばらく直進するなら右から二番目の車線を走るのが吉。
最初はドキドキだったのですが、慣れてくるとこれはとっても合理的で、癖になります。
でもケベックではダメ。うっかり赤信号で右折をすると捕まるらしい。
捕まるらしい、と言えば。
昨日知ったのですが、アルコール類を買って車で運ぶ際は、トランクに入れないとダメ。
乗車席に置いたまま運転していると、警察に見つかったら捕まるらしい。
車生活でアルコールとまったくご縁がないので、そろそろ置きビール（？）でも買おうかなと
思っていた矢先、たまたま聞いてよかった・・・
今でも慣れないのは、信号のない交差点での譲り合い。
日本の場合、広い道路が優先ですよね？（あれ？ちがう？）
こちらは、先に停止線に入った人が優先。
そして、2台同時に停止線に入った場合は、自分から見て右側の人が優先らしい。
そんなことを知らないうち、日本人ならではの控えめさを発揮し、皆に先に行ってもらおうと
じっとしていたりすると、みんなから「あんたヨ！早く！」と視線を浴びること度々あったり。
基本的にルールや標識は一緒と、国際運転免許って本当に簡単にとれてしまうけれど、
やっぱりローカルルールってありますよね。
そういえば、我が故郷山梨にもあったっけ、右折優先ルールってのが・・・
これは信号が変わった瞬間に、対向の直進車を出し抜き、猛烈ダッシュで右折をする、
という、田舎ルールなんですけどね・・・