最近の車にホント興味が持てません。
その理由として．．．
液晶メーター：以前は警報表示を全て網羅する為に一つ一つ警報ランプをメーター内に設置しなければいけませんでした。しかもハーネスもECUやセンサーから1ケーブルごと配線しなければいけませんでした。速度やRPMメーターも物理的なアナログメーターでした。
現在はコンピュータ化と車載ネットワークの発達により速度やRPMメーター、その他警報表示等が1組だけのネットワークケーブルで全て網羅できます。これは各ECUとメーターパネルEUCは、ネットワークにより接続されて、常にデータのやり取りをしているのです。端末は各センサーが各ECUとデータのやり取りをしています。
また、走行モードの切り替えにより液晶メーターのデザインも容易に変更する事が出来ます。
しかし、液晶は永遠に表示できるモノではなく、劣化してドット抜けを起こしたり、ブラックアウトしたり10年もすれば交換をすることになります。スマホやPCのディスプレイと基本変わりません。車載の場合は、車内高温、低温、湿気と非常に過酷な条件です。メーカーはその事を考慮してもロングライフに限界が有ります。
現時点でその様な事を考慮して将来的にクラッシクカーとして生き残れないと思います。メーカーが液晶ディスプレイの部品供給を停止すればその車は廃車するしか方法が有りません。
500馬力以上のSUVやスポーツカー：車載コンピュータの進化により安全システムや運転支援システムがプログラミングされています。ドライバーも無意識のうちにプログラミングされたコンピュータ制御システムの一部となっています。言い方が悪いですがコンピュータに使われているのです。プログラミングの中にはドライバーの挙動も全てではないですが組み込まれているので、アクセルを急激に操作してもコントロールを失って壁に突き刺さるリスクを起こしにくくなります。決してドライバーが運転上手ではないのです。1000馬力のスーパーカーも誰でも運転できるようにコンピュータ制御でコントロールされているのです。猛獣使いではないのです。
やはりコンピュータ制御に頼りたくないし、ドライビングプレジャーを楽しみたい。