さて、手に入れた
ジムニー幌車のチューン具合ですが
全体で「3インチリフトアップ」（公認車検）ということです。
ボディリフト+シャックル・リーフ・ダンパー+強化クラッチ+2名乗車仕様+等
よく分かりません。まあ、専門ショップのチューンやから大丈夫でしょ。
ボディリフトもしてあるので
なかなか車高が高くて、足が短いワタシには 乗り降りは結構大変です。
元々付いていたエキゾーストは、右側の鉄管でした（左は車検用の備品）
その先のマフラーもただの鉄管です（触媒ナシでそんなに性能変わるかね〜？？）
車検に通るようにしたいので純正相当のマフラーに交換しました。
マフラーにあまり執着はないので、シンプルさに満足です。
今のジムニーには、幌車はもうありませんが・・・
ジープに代表される全面ガラスが倒せるのが、
特長です♪
ローゲージが邪魔ですねzzz
ちなみにこのままでは、公道は走れません
3インチ延長ワイドスペーサーを付けましたが
もう一つかな？
やっぱし、ホイールが貧弱なので 思い切って スペーサーは取っ払って
ホイール自体で4インチ幅をの出すために
社外のオリジンラボ マッドMUD SR7 深リム 16インチ 5H139.7 5.5J 「-20 」
にアルミホイールを変更しました。
このままでは、はみタイで捕まるかな？
ということで、対策部品を装着
ラバーなので歩行者にも安心です。控えめに5インチ！
白バイ対策は、これでバッチリかな。
競技用に作成中とのことで、リヤのトラクションディバイスは
デフ玉小が入ってましたが
あまりに町中で乗り難いので、オープンデフの切替えが出来るように・・・
リヤには、e-locker電磁式デフロックLSDを付けました
（これで、タイヤが減らんですむわzzz♪）
クロカン用に前後デフをJA71かJA51に換えてローギアに
ファイナルダウンしてあったんですが・・・
自分の用途としては、クロカンではなくフラット・ダートを気持ちよく走りたい。
よって 元のJA11のアクスルに戻しました。
さらに、クロカン以外では不要と思われる 2LO加工までしてあります。
う〜ん、使わんやろな〜♪
まあ、なんと言ってもゴチャゴチャ言いながら
自分好みに、改造していくのって 楽しいですわ♬♬♬