ラビット S301 事始め

レストアの没頭したいんですが、最近

忙しくて時間が　なかなか取れません　

さて、全然関係無いんですが・・・

最近　なにかと物騒なので、気の弱いワタシは

マイカーの右後ろに 最新の「ステッカー・チューン」 をしました

上部のバックモニターのカメラが、本物らしく見えるかな？

さて、レストアするラビットS301ですが

レストアを始める前に、じっくり観察します　

混合の2サイクル・エンジン（もちろん空冷　）

あら！？

キックギアは、剥き出し

噛み合わせは、50年経っても完璧！

さすがの Made in Japan ! です　　・・・大好きっ (参照：ハズキ・ルーペ)

2ストの要のマフラーは・・・

出口の　この光り方は、ステンレスかな〜　

反対側です。

リア・サスは、片持ち！

ハンドル下の手前部分、ここは何？

この部分は、バッテリーが入る処

6Vバッテリーを直列に繋ぎます！　つまり12V　

何と　ラビットS301 は、セルモーター付きです　

フロア右側の、これは

リア・ブレーキ　

反対の左側の

これは、何？??　

何か資料がないかと　探していると・・・

こんな素晴らしいサイトが

ラビットハウス

http://www.ne.jp/asahi/rabbit-house/yamada/

何にでも、達人は居るもんです

早速、資料を取り寄せました！

ラビットハウスの　この資料、只者ではありません。

なんと！

富士重工(株)の承認済の公式資料です。

まずは、調べて　プラグを購入します。

S301Aのパーツリストでは、ES11A-029　なんじゃコラ？

ネットで調べると、NGKでは　廃盤のB6H

現行品のB6HSでもOKとのこと（これって、耕運機用？）

部品調達は、もちろん　いつもお世話になっている

南海部品の和歌山店です。

店長の中島さん、いつも　ありがとうさん！

元店長の伊奈さん！　元気してる〜！？

さすが専門店です！

B6HSも、置いてました。

まずは、

シートの補修から始めました　

なかなか、時間は取れませんが・・・

ぼちぼちと　レストアを進めて行きますネ！　(^^)v