NSR250R 補機類の搭載！

さて、無事エンジンを載せ終えた　NSR250R(MC21 SE)

続いて　周辺パーツを載せて行きます。

その前に

エンジン搭載したので、スイング・アームの処の本締めをしました　

クッション・アームと

コンロッドも本締め（ホントは、車体を降ろすらしいが、テキトー）

付いていなかったオイルタンクは

２個　集めました

よさげな方を選択

極力　ホース類は新品にしたいが、欠品が多いデス　

オイルセンサー

動作は　大丈夫かな〜zzz

見掛け上は

きっちり　付きました　

続いて水冷冷却系

ラジエターの整備

水道で　ジャブジャブ清掃　

オイルが　いっぱい飛んでます　

なんか　細かい石が詰まってるし

いっぱい　フィンが潰れてます、シコシコ　起こして行きマス

せめて　フロントガードは、と

ブラストして　塗り直しました　

さて、YAMAHAでいう処のYPVS　可変バルブHONDAのRCバルブ

複雑〜　

RCバルブのモーター部

ホンマに　動くんか〜zzz　（予備は　あるけど）

RCバルブの作動部

削れもなく、まずまず

わ〜

取付けると、狭ま〜い

おまけに　配線が集合

接点復活スプレーを活用（こんなん、ホンマに効くんかネzzz）

フロント・バンクに

RCバルブを繋ぎます（調整は、エンジン掛けてからなので　緩く）

リア・バンクは

狭ま〜いけど、何とかセット終了　

水冷系に　戻ります

何か　元に付いていたリザバー・タンク　破れそうzzz

これは、予備に交換します

ラジエッターのホース類は

極力、新品に交換します

なんか

取付の向きが　よく分かりませんが　

ホースに、一番　負荷の掛からないように

セットしました　

その他のラジエター・ホースも

新品に交換

（嫁とラジエター・ホースは、新品が一番ですネ）・・・ウソですヨ〜♪

でも、新品ホースは

若い方の様に　なかなか入らないので（ワタシは知りません、人の噂で・・・）

シリコン・スプレーを活用

ようやく、

それらしく、なって来ました

ラジエター・リザーバーのホースを

取り付けて

ラジエター・キャップは

念の為、新調

でも順調そうに見えますが、本当は・・・

サーモス・タットの処のパイプリングに、悪戦苦闘　2時間　

狭過ぎる！

ラジエターも、何とか

付きました　

補機類、　何とか

完了です！

でも、この後

電装のワイヤリングが分からなく、マニュアルと睨めっこ　

時間も　限られたなかで、オフ爺　頑張っております

最近は、手が真っ黒になって　仕事に支障を来すので

バイクをいじる時は、ワークマンで買った手袋をしております　(^^)y