遅々としか 進まない C105です。毎日 少しずつの作業なんで 
もう夏
も 終わっちまうぜ～ 
も 終わっちまうぜ～ なんせ 旧いんで（50年前だもの 
）
）
各部品の掃除に 時間が掛かります
少しづつ
磨いては・・・ 使えないゴム等は 作っていきます。
メーターも使えそうです
あちゃ、＋線の１本しかない！
ということは、マイナスは ボディアースなんで 塗装を一部剥がさんとイカンな～
マフラーは 期待していなかったんですが
穴も ３～４カ所しか空いてません。これなら塞げそうです。
しかし、この塗装zzz
気に入らんので、剥離します。（結果は 次回の お楽しみで・・・）
スロットルは
今のバイクには無い？ スロットルワイヤーを 横に引く方式 
例のごとく、ウインカーのゴムは
ボロボロですが
こんな形は よう作らんので
新たなゴムで 穴を塞いで 使います。
ウインカーも
マイナスは ボディアースなので 一部 塗装を剥がします。
ああでもない、こうでもないと苦労して コードを通しました。
あら、フロント・ブレーキのケーブルを遠し忘れました。メンドくさ～ (_ _)r
ここで どうも レストアに身が入らないので・・・なんでだろう？？？と
よ～く 考えてみると zzz
その原因は、これです 
後回しにした この汚い塗装のホイールが 嫌なんだろうなー
ということで
まずは、フロント・ホイールの塗装はがし
時間を掛け、磨きセットを駆使し（どうにもならんトコは 部分塗装ですが）
何とか 行けるかな？ スポークは 永年愛用の ネバダルで 磨きます。
フロントは ごまかせそうですが
リア・ホイールは どもならん。塗装を剥いだら 悲惨な状態でした
（ 
これは 剥ぐ前）
これは 剥ぐ前）Yオクで 調達の
ハブ割れのジャンク・ホイール のリムを移植します。
このホイールのスポークは 使えそうだったんですが・・・
リム取付け部分が強烈に 錆び付いていて 外れず、
短気を起こして切っちゃいました。（まだ 未熟者デス ）
まあ、しゃあないので スポークを組んでいきます。
スポークは ４本がワンセットの組み方に なってるみたいです。
忘れないように 縛っとこ。（引っ掛ける短辺の角度で ２種類のスポークがあるみたい）
予備に持ってたスポークも使って
仮組しました。なるべく 均等になるように 手で締め込みました。
ここで、また無謀な挑戦に 挑みます。
また こんな道具を仕入れちゃいました。
コレが時間が 掛かる、掛かる！
縦を合わせに行くと 横が歪むわ、横を合わせると縦が・・・
2～３時間も掛かって、0.5mm以内に 収まりました。
（規定が２mm以内だから、素人は これでOKっと しといたろ）
ちゅうことで エエ加減ですが、気分も良いので
タイヤも リーゾナぶるな ダンロップのD107を装着
調子に乗って、フロントもスポーク調整をしようと思ったら
フロントのアクセル・シャフト径が細すぎて
STRAIGHTのセットに付いていた軸が入りません。
（細いマル軸を買って来るのも面倒なので、合っているコトに しとこ）
フロント・タイヤも
ダンロップのD107Fに 揃えました。
前後で 送料込み3000円以下（自転車用より安価なんじゃないか？ 
）
）やっと
やる気が 湧いてきました 
。
。バイクの出来上がって行くのを眺めながらの コーヒー
は、サイコーです。
は、サイコーです。地道に コツコツ 頑張るぞ～♪ っと (^^)/