暑つ～い
ますます温度が上がっている、こんな時に ガレージに籠ってる ワタシは・・・
と、言いながら ダイエット気分で レストアに励んでおります。
フロント・フォーク
掃除すれば 何とか使えるでしょう
クッションやらは・・・
摩耗して擦り減ってます
まあ 手持ち道具で細工して 使います。
まあ 手持ち道具で細工して 使います。汚れきったステップやら
ブラストして 塗装して、何と時間かかること
消耗と劣化で 一番怖いゴム類のうち
一番でかいゴムパーツのステップは 50年経っても まだまだ使えそうです。
（HMマーク残ってます、 恐るべし Made in Japan ←これ好きなんですワ ）
なんだかんだ 言いながら
時間が掛かりましたが Fフォーク完成
早速
グリース噛まして、21個のボールベアリングをセット
上部も同様にセットして
ステリング・ナットを締めていきますが、こんなとこ うまく回せんな～
（当時は スーパーカブ用の専用工具があるみたいですが、まあ テキトーでも 外れんやろzzz）
なんとかセットし終わりました。
だんだんと、雰囲気が出て来ました～♪ 
実は ワタクシ 道具フェチでして（このブログ 見てりゃ分かるかzzz）
特に Made in Japan が大好きです。
先日、テレビの「世界で見つけたMade In Japan」で紹介していた
マルト長谷川製作所(KEIBA)の砲金ハイグレード・シリーズを 大人買いしてしまいました。
燃料ホースも カッチカチ
ここは 新品パーツを奢ります。（昔のより 外径が太いな～ ）
当然、シートは
表皮は ぼろぼろです。惜しいな～ 当時モンのHONDAマーク入りなのに 
取り敢えず、表皮を剥がして
裏は なかなかキレイですね。ここだけは オリジナル塗装を残しとこうっと
下のスポンジ・フォームは
風雪に晒されたのと 劣化で凹みがヒドいので
ホムセンで買って来た ウレタン・フォームのスプレーで成形します。
ここで、発見が （読めるかな？）
「BS Eversoft」の印が 
（OH～ ここにも Made in Japanが ◎◎）
（OH～ ここにも Made in Japanが ◎◎）表皮は、以前から用意していた
社外品(？)の交換用を使用・・・（ちょっと シックな色を洗濯じゃなかった 選択）
下には 雨がしみ込まないようにビニール掛けします。（当時は 無かったのかな？）
なんだ かんだ と 工夫しながら
ぱっと見 うまく付いたように見えます。
後ろ姿
なかなかの ベッピンさんでしょ
やっと シートまで付きました。
う～ん イイ感じ♪
（最近、テレビで観るローラの台詞が 耳に残って仕方が無い オジさんです）
まだまだ 暑いですが・・・
汗だくになっても ガンガン レストア進めて 行きますよ～♪ (^^)/
になっても ガンガン レストア進めて 行きますよ～♪ (^^)/