NSR250Rと２台も抱えているので、まずは スーパーカブC105から開始です。
エンジンは何とかなりそうなので・・・先送りにします。
悲惨な ３重塗装の外装から始めます。
サンドペーパーやら 電気工具を駆使しましたが、ども成らん (> <)r
仕方がないので
剥離剤をかけて（後の処理が面倒なので、コレ嫌いです）
当然、あまりキレイには剥離できなかったので
サンドブラストBOXには入りきらない為、野打で（オープン）ブラスト掛けました。
砂が飛んで来て、顔の痛い事 痛いこと。（後始末も 大変） 
フロントフォークは、
何とか 中に入ったので
狭い中を
やりくりして、ブラストで来ました。
このブラストBOXは、長い事使っているので
エアーの抜けるフィルターが直ぐに詰まって、中が煙幕になるんで
煙突を つけています。
ほっておくと また錆びるので
すぐに プライマーを吹いときます。
ガソリンタンクは、
貴重な ステッカーを剥がしときます。（あら、剥がす途中で 折れちゃった 
）
）これも、シツコイ塗装を
安物の強力剥離剤で 処理後、ブラスト。
下地のプライマーを吹いた後
毎回 活躍するタンクサビ取り剤で 処理しました。
何回も 温めて使い回しているんで 液が真っ黒です。
荷台や その他
結構、細かい色付き部品があるんですが・・・地道に処理 
さて、問題の 樹脂パーツ
材質が、ハイゼックスと呼ばれる（PE）ポリエチレンで
塗装が 特に載り難いらしいです。
（その割には、簡単には 剥がれんな～？）
（その割には、簡単には 剥がれんな～？）溶剤を使う訳にもイカンので
ブラスト掛けちゃいました。汚い地肌
塗装色は、
スポーツカブ C115 の コロンビア・ブルーにしました。
旧カブ・ファンの方、邪道で 申し訳ない。m(_ _)m
樹脂パーツは、下地に いつもは ミッチャクロンを使うのですが
ダメ元で、安いプラスチック ・プライマーを試してみました。
ぼろぼろのメッキ製 ヘッドライトグリルは、
メッキ下地をなるべく剥がし クロムのメッキ調スプレーを吹きました。
（この時は 良かったのですが、調子こいてクリアをかけたら くすんでしまった）
１週間ほど乾かした後
ウレタン・クリアーを吹いて 一応 外装の完成。
何じゃかんじゃと ありましたが、調子が上向いて来たので 残りの人生
これからも、マイペース バイク・レストア爺で 行きまっせ～ (^^)/