いよいよ始まった オフ爺の挑戦
歳やのに、止めときゃ ええのに・・・
という周りの声を 聴こえない振りをして
ちゅっちゃと 進めます（我々には 時間が少ない 
）
）これが、貴重な PGM-III
なんちゅう 付け方やねん
案外、キレイですね。 予備を仕入れようと思ったが・・・すげえ値段やし 諦め 
動作は 大丈夫やろか？ 神に祈るばかりデス 
なかなか、良さげな社外製の泥よけ
雨の時には、絶対に要るな～ 
付いていた 社外チャンバー めっちゃ軽量 
調べてみると、当時のSPレースで 割と使われていたらしい HIRYU RACING製
今はドッグファイト製なんかが多いし、HIRYU製は あまり見かけないので
・・・・天の邪鬼なワタシに ぴったりデス。 凹みも無いし ラッキ～ 
チャンバー外すと・・・
とっても スッキリしました。
取り敢えず
冷却水を抜きます。 なかなかキレイなクーラントの ままです。
次に
エンジンオイルを抜きます。これも 美しいままだった。
冷却系部品を 外します。
ラジエターの潰れも 少ないです。
キャブレターの取り外しも、 オイルポンプ無いんで楽勝・・・？
エアクリも 無いんで 楽勝か？と思ったら、キャブレターBOXがあったので
外し難いったら ありゃせんワ。
何か 見慣れぬ物が・・・
可変排気バルブの HONDA の RCバルブです！ YAMAHAでいえば YPVS ですね♪
一気に エンジンを降ろしに 掛かります。
これは 重そう。 30kg以上あるらしいです。
30kg以上あるらしいです。・・・中略・・・かなりの時間が経過
（いろいろ大変でしたzzz。 普通のヒトは、M１２ のヘキサゴン・レンチなんか 持っとらんちゅうの 
）
）
時間を掛けて 泥ドロになって、やっとエンジンが 降りました。
パーツも 何とか
再使用が 出来そうで 安心しました。
もちろん すでに用意万端 
この書付きフレームに 載せ替え なければなりません。（サイドスタンド・ステーの付いてる）
さあ、準備は・・・
なんとか整いました。
さあ、これから長い戦いが 始まります。 
MC21の 2スト・サウンドは、甦るでしょうか
いざ、篤と ご覧あれ
いざ、篤と ご覧あれ ・・・・・・・・・まあ、ワタシが一番 楽しみ♪ なんだけど (^^)/