不調RZ125 の修理・・・なんとも！？




年末 霧 で、仕事やら家の大掃除やらで・・・
バイクに乗るどころか、触る暇もなかった。こんなん、初めてです　(>_<)r



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さて、RZ125の不具合ですが・・・

前回の 高野龍神スカイライン、その後　農免マウンテンコースでの２度の不調は
２箇所ありました。


1、タコメーターが2000rpm以上になると　大きな異音が始まる
（2000rpm以下になると止まる）

２、5000rpm以上回すと問題はないが、上から回転が落ちて来て、
2000～4000rpmの間に入ると　バランバランになり　失速。
ただし、アイドリングはする。
症状は、常時でているのではなく　突然発生する。むかっ（突然直ったりする）

１、と２、が関連性があるのかは　不明です。






点検の前に、嬉しいことが　一つ　


ワタシが　あんまり休みに　バイクばかり　いじって遊んでいるので・・・

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家族が、誕生日やら色々を兼ねて プレゼントしてくれました。プレゼント

（だいぶ歳取ったんで、中腰でバイクいじってると　腰が痛いとむかっ　こぼしてたら）

これは、盆と正月、クリスマスと誕生日、結婚式とドリフターズが　いっぺんに来た くらい
とっても嬉しいです　♪♪♪






前回の点検項目は
・プラグ交換
・ノーマルエアクリに戻し、YUZOチャンバーの純正キャブ・セッティングに戻し


症状から考えると、ガソリンは来ているので燃料系は除外し
とりあえず考えられる不良箇所は・・・吸気系 か 点火系？？？

１、YPVSバルブ
２、タコメーター及びケーブル
３、キャブのスロージェット系等
４、点火系の内　イグニッション・コイル、レクチ・レギュ、
それでも、駄目な場合
5、CDI

これくらいかなー？　後でサービスマニュアル見るとこーっと　






まず、YPVSバルブ

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ワイヤー切れもなく、正常に作動していそう。（また、掃除必要かな？）






タコメーターケーブルは・・・

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25年以上　換えてないようなんで、新品に交換します　レンチ






一応　タコメーターは、そのままにして

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とりあえず実走.....2000rpm越えたら　まだ爆異音が出ます。
不思議なことに、出なかったりするし　2000rpm以下で音は止まります。？






ケーブルでは 無かったようで・・・

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ストック・パーツのタコメーターに交換　レンチ

交換後、上まで回しても　異音は出なくなりました。１カ所の不具合は解消しました(^^)/






次に　キャブを分解して点検します　目
スロージェットもメインもゴミなどの詰まりも無し、
しかし・・・

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あら、ら！？　ニードルジェットの位置が　おかしいです。

YUZOチャンバー・マニュアルでは、「夏場は２段目、冬場は４段目（ノーマル）」
となっているのですが
これは、２段目に入って入るやんけ？

通常、ピン位置は　上から何段目と数えるんですが（いつも迷うんだけど）
ひょっとして、慌てて組んだんで　下から４段目と間違えて入れたんだね　あせる

（夏場は、この２段目に入れてたのに　アホだねー　）

これが原因で、低～中速が薄かったんかな？　（そこまでシビアでは無いと思うけど zzz）






一応？　低～中速がおかしかったのは、これで説明が付きます。　ぐぅぐぅ

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という訳で、寒いけど20km程　紀の川・万葉の里 まで試走します。

体は、ヒートテックで大丈夫なんですが・・・・・指先 パー が特に冷たいです。
いつものように、ガンガンに回して　絶好調　DASH!







熱い缶コーヒーを飲んで15分ほど　暖をとり、帰路に
（誰も来ていません、そりゃそーだろむかっ　激寒だもの　雪）

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ところが、行きと同じようにガンガンに飛ばして　5kmほど来たときに・・・
信号で、4000rpm以下になった時に　またエンジンがバランバランと

交差点でエンストし、慌てて　押して避難

再スタートの為　何回もキックしますが、掛かりません。押しがけもダメ (..)r
キックで掛かりかけますが、アフターファイヤーの音だけが　虚しく響きます　


救出隊が来てくれるまで、１時間弱　極寒の山麓（川の横だけど）で　震えてました。注意







家までドナドナして貰って、暖を取ってから
原因を追求の為、キックしてみると　なんと簡単に再始動しました。

近場を試走しましたが、吹けが非常に悪く 6000rpmより上がりません。
アイドリングは　します。？？？



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ひょっとして、これがRZワンツー乗りが恐れている
CDIのパンクというやつなのか？？？


ワタシのイメージとしては、エンジンが掛からないもの？と思っていたのですが
CDIの不調にも、いろいろ症状があるんですかね？　






でも、こんな事もあるかと・・・

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先日　low氏に、1GVのCDIを貸してもらったんです。
（ただし、取り外し品なので　動作正常かは不明とのことですが。）






結局、ニードルだけではなかったんですね。あせる
イグニッション・コイル等の他の点火系を再テェックして、他に異常がなければ

CDI不良に　原因は決定か？？？

CDIを潰せば、ワンツー乗りも　一人前か　！？






今年は、２st.ワンツーに始まり、ワンツーで終わりました。

イイ終わり方ではなかったですが、来春 桜 に向けて　再整備 レンチ ガンバリマス！


しかし・・・・大丈夫かね？　ワタシ電気にはとっても　弱いんだけど　？(^^)？