さて、思わず目を覆いたくなった RZ125(1GV)の圧縮圧力測定ですが・・・・
こんなに絶好調で走っており、簡単にタコメーター振切るまで回る RZ125(1GV)なのに
本当に「圧縮が洩れてる」のか?
どうも納得がイカンので 再検証します。
もう一度、サービスマニュアルを読み直しました

プラグ孔に圧縮洩れのないようにセットし、アクセル全開で・・・うーん

次ページでも、しつこく「ゲージ接続部の圧縮洩れのないように・・」
それは、そうですよね。

という訳で、エアー用のシールを噛ませて 再測定します。

ほとんど変わりませんねえ
コンプレッション・ゲージの使用法を再読

うーん
そういえば、サービスマニュアルにも 連続してクランキング とありましたね。
わたしのキックは、単回のキックだけでした。なぜなら・・・

その理由は、RZ125のキックペダルにあります。
通常のバイクより 純正ステップの位置でも、元々かなり後方に ステップが付いています。

そのため、思い切りキックすると キックレバーは大丈夫なんですが
キックしている足が ステップに当たり 連続の鬼キックができません。
ここで、行き詰まったので・・・・・
達人の技と知恵を借りるために、ネットで情報を探します。
ふむふむ・・・いろんな方が自分の意見を書いてます。
コンプレッションは、アクセル全開で数回~10回くらいキックして測るetc
おっ!
圧縮に詳しいそうな方が・・・コンプレッション・ゲージはアテにしない etc
・・・いろいろ参考にして、自分でも 再考 して行きます。
もう一度、サービスマニュアルに戻りますと

標準圧縮圧力 9.0 kg/cm2-1000rpm これか!
わたしは、理系なんですが化学の方なんで 物理は不得意なんです。
あまり 考えずに数値のみを見てたんですが・・・・
この単位は、
正確に1000rpmの回転力数で、クランキングした時に
圧縮圧力が 9.0/cm2 と いうことです。
毎回毎回1000rpmで正確にキックだけで クランキングできるか?
もっと調べると・・・
人間のチカラでのキックでは、200~300rpmが限界らしい デス。
わたしのRZ125の圧縮圧力が低いのは、これが理由と思います。
(だったら YAMAHAのマニュアルは、不親切じゃないの?)
2ストの達人らしき人達の考えでは・・・・・
コンプレッション・ゲージは基本的には、4st.エンジン用の計測器具(特にセル付きの)
であって、2スト に使って数値をアテにして エンジンをメンテナンスするのは間違い!とのこと。
4スト は、一回の圧縮→爆発工程でも、バルブによってきっちりとシリンダー内が密閉状態になっており、吸気工程とは完全に別のセクションにて「圧縮」を行えている。そのような内容積にあまり誤差の無い、かつ「圧縮」そのものが高高効率で行えている 4スト の場合だと、まだコンプレッションゲージの数値にもそれなりに信頼性がある。
圧縮行程が壁に穴だらけ、1次圧縮もあり、しかもチャンバーである意味過給される要素も持っている 2スト だと、数百回転程度の回転数ではエンジンとして有効な圧縮圧力の数値を得ることはまず無理。
自分で基準値を決めてしまえばセット等に役立つが、他人の圧縮圧力を聞いてどうこうとは、エンジンが全く同一の構成で作成されでもしていない限りほぼ無意味。 ・・・・・らしい

というわけで、
コンプレッション・ゲージは、絶対値工具として使うのではなく
自分のバイクを 新車時 もしくはフルオーバーホール時 の状態を基準として、
経年経過の劣化を診断するための「自分の そのマシンだけの相対的ツール」
という使い方がベストのようです。
もしくは、
私と同じRZ125(1GV)純正仕様を持っている人なら、同じストレイトの安物ゲージで
単回の鬼キックであれば、この 6.0 という値に近くても 安心できる・・・・かもです
・・・・私の場合は、前回は ピストン清掃と新品リングを組んだだけ ですが、
この「6.0」を基準に、一回の鬼キックで これより極端に落ちなければ良し にしようっと。
「トイレには、神様がいる」らしいですが、ネットにも 神様 がいました。
ただ、神様だけに「信じるかどうかは、自分次第」ですよ・・・・(^^)/
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ここで、Kameさん から贈り物が・・届きました。

オンボロISHIIサイレンサーの お礼にと
なんと、湘南名物 「江の島 タコせんべい」を送っていただきました。
ありがとうkameさん、家族でおいしくいただきました。(^^)/
うんっ? 湘南といえば トシオさんも?
いいなあ、お洒落な地域にお二人とも住んでて!
ウチなんか、地名もダサイし 梅干し ぐらいしか有名なものはないしなー 。
・・・・・・・・・・でも走るとこが、いっぱい近くにあるんで 田舎もいいかな? (^^)