あいかわらず 雨も降り続いているので、
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・YUZOチャンバーの補修します。
とにかく、ビックリするくらい軽いです。
まずは、サイレンサーから。
まずは、サイレンサーから。
電動ドリルでタペットの頭を飛ばして、残った芯は、ポンチで押し込みます。
下のチャンバー側のネジ穴をエグらないように注意深く。
サイレンサー・パイプの両端には、漏れ止めに液体ガスケットをつけてありました。
なかなかすんなりとは 外せませんね。
カッターで接合部をえぐって、何とか外れました。
一回も換えてないのかな？
・・・・・・・・・・・・・汚ねえー！ それにクサイ匂い！
パンチングは、思ってたよりサビは酷くはなかった、
しかし 全体は かなりヒドい状態ですね、サビ取りしていきます。
はじめは、
シコシコとワイヤーブラシを使って手動でやってたんですが・・・・これは、無理！
手動は、あきらめて
電動ドリルに、ワイヤーカップやらフラップホイルを付けてバリバリと。
かなり鉄板の程度は悪いです・・・・・・・・・・・・・・・耐熱塗装の下はサビまくり。
チカラまかせに、削っていくと綺麗にはなるんですが
かなりサビが凸凹してて、薄い鉄板を削り過ぎてしまいます。
見てくれよりも、強度の方が大事なので、方針変更します。
こんなデカイ物は、家庭用サンドブラストBOXには入らないんですが。
無理矢理BOXの上にビニールカバーをかけて
・・・・・・・・・・・・・・・部分的に少しづつ、オープンブラストでしてしまいます。
マスクと防塵メガネしてても、粉が飛びまくって大変でした。（鼻と口の中、真っ黒 ）
ブラストで、ざっとと塗装と錆びを落としたら
後は、電動フラップホイルで慎重に薄く削っていきます。
凸凹があるので、完全にはサビは落としきれてません。これ以上すると・・・・・
うーん、これが限界ですね、穴は開いていませんでした。
サイレンサーのグラスウールの交換します。
これが詰まってくると、音量が大きくなってくるのと 排気効率が落ちるらしい。
昔はグラスウールの交換は、手袋してもチクチク刺さるのを我慢して詰め込んでましたなー。
今は、便利なものがあります。
南海部品で教えて貰った新兵器グラスウール：キジマの「アコスタフィルCE」を使います。
これは、素晴らしい！！
・・・・・・・・・・・・・・・手袋なして、ハサミで切れる！。（値が張るけど）
サイレンサー・パイプは凹みがあったので交換します。
桑名市（三重）のミズノモーターというショップで
ユーゾーチャンバー補修用のステンレスパイプを販売してます。
元のYUZO MRDは、薄板をロールベンダーで丸めて折合わせプレスしてますが、
こちらはTIG溶接してます。（初期の55mm径ではなく、後期の60mm径のみ）
このネジ穴を開けるのに位置決めが難しい。ボール盤でするのは諦めました。
・・・結局、チャンバー側の穴を拡大しないように、現物合わせでハンドドリルでしました。
排気漏れの予防に耐熱の液体ガスケットを塗り、サイレンサーの取り付けです。
再補修を考えると、ネジ受け溶接してボルト止めがいいんですが
緩んでくると排気漏れの原因になるし・・・・・・・・・・？
元の通り、一番簡単なリベット止めで行く事に。
さて、問題のチャンバーの塗装です。
ボロボロなので、耐久性高いブラックの耐熱塗装がいいんでしょうが・・・・・・
YUZO MRDの関係者の方の話では、ユーゾー・チャンバーは
はじめは無塗装だったらしいです。後からは薄いクリアや黒塗装になったらしいですが。
「錆びさせたくなければ、走行後薄く油を付けなさい。常にマシンの下回りまで見ることになるので
コンディションを把握出来る。」 というのがユーゾー氏の考え方だったそうです。
やっぱし、昔から
写真でみる溶接痕の美しいYUZOチャンバーの無塗装に憧れてたんで・・・・・
無理矢理に、クリアー塗装にすることに。
国産の耐熱クリアースプレーは、
オツキモの200℃が最高で、エキパイの温度には耐えれそうもない。（400℃近い？）
色々調べると、米国産で
VHT の FRAME PROOF というクリア耐熱スプレーが、704-1093℃までいけるらしい。
ウチの近くの キノクニ・エンタープライズ に売ってたが、
・・・・こんなに安い（1200円くらい）の ホンマ大丈夫かいな？ まあ、エキパイの写真もついてるしいけるかな？
まあ、ダメなら再度ブラックで塗装しなおそうか。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ということで、耐熱（？）クリアー塗装。
ノーマルとの比較。
純正マフラー 5.5kg 、YUZOチャンバー 2.1kg
おまけにセンタースタンドも使えない 1.1kg
差引 4.5kgのｋなりの軽量化です・・・・・・・・あとは、ライダーの体重減らすのみ。( ^^) _旦~~
ユーゾー・マニュアルには
フランジのフックスプリングのワイヤーロックは必ずと記載があるので
ステンレスワイヤーで脱落防止しました。（こんなんで、いいんかいな？）
さあ、装着しました。
遠目には、サビや凸凹は分からないかな？
うーん、センタースタンド好きの私としては
まだ、工作必要ですが・・・・
取り敢えず
アンダー・カウルも しっかり付けて、ユーゾーチャンバーの装着完了です。
外は梅雨の雨、でも 爺の魂は燃えてるぜ！・・・・
早く雨が上がらないかな、早くバリバリと走りたーいぜぇ・・・・・・・・・・(^^)/
早く雨が上がらないかな、早くバリバリと走りたーいぜぇ・・・・・・・・・・(^^)/