サビで底に何カ所か 大きな穴があいていたのをハンダで塞ぎ、シールしてはあるんですが。
あまりに底の鉄板がボロボロで、サビ取りしたせいでかなり薄くなっており
そのまま使うか思案していました。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
さらなる補修を考えつつ、ヤフオクでRZ125の中古タンクを見てたんですが
あまりに高い値段になるので ためらっていました。一台買えるぜ、ホンマに！？
が・・・先日、自家塗装の見栄えの悪いタンクだったので
あまり高額にならずにゲット！できました・・・・・・・・・・・・・・・・・・(^^)y
塗装ももっと綺麗なヤマハイエローなら使えるんだけど。
でも、凹みも無くまあまあです・・・・・・・・・・・・・・・・・・ラッキー！でした
ほんとにオークションの当たりはずれは、運です。・・・・持ってるかな？ワタシ！？
底のフチもサビ無く、穴は無さそうです。
ただ、
ガソリン注入口は、かなり錆びてるので
ルーターで擦り落とします。
肝心のタンクの中ですが、サビはありますがヒドくはありません。
一応、今回は贅沢に 花咲かGのタンク・クリーナーを使用します。
しかし高いねえ、花咲かGは！
いつもは、昔っからあるサビ除去剤タンクSP（三宝化学）を使ってるんですが
花咲かGも同じ匂いがします、多分、成分は同じですね。
ただ、こっちの方が濃度は濃いようです。
もちろん使用後は、ペットボトルに回収して使い回します。
タオルを突っ込んでタンクを振ると、早めに水分は取れます。
例によって、無水エタノールで残り水分を除去して
布団乾燥機で３時間くらい乾かします。
裏側の塗装は、ホムセンのスプレーで適当に
見えない所は、いい加減です。
自家塗装なので、その上から塗装すると汚いので
一旦、塗装を剥離します。
今まで、下地が純正塗装のタンクしか塗装したことなかったので・・・
一度やってみたかったんです・・・・ハクリ。
（純正塗装は、錆止めがしっかりしているのでサンドペーパーで下地作るだけにしてます）
塗装剥離剤も 刷毛塗り用の缶 と スプレー があるみたいです。
今回は、ホムセンで買った カンペの塗装はがし剤スプレー を使いました。
一通りスプレーしたあと
文献にあったサランナップで密封するというのを試してみました。
後から分かったんですが、これが 失敗でした。
サクサク取れる所もあるんですが、サランナップしたせいか塗装の浮きが少ないです。
普通に、スプレー吹いて時間を置いたほうが塗装の浮きはよかった。
サランナップを使うのは、刷毛塗り用ですね。
おまけに剥離スプレーが足らなくなってしましました・・・・・・・・・・・・・・・・（～～）
仕方がないので、下地作りを兼ねてサンドペーパーで剥がします。
いつもは下地は始め＃400であと＃600くらいを使うのですが、
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・＃360くらいでないと塗装剥がすの大変でした。
シコシコと２時間以上かかって・・・
ラッキーなことに、大きな補修跡もありません。
しかし剥離剤で剥がすとみるみるサビが浮いてきます。
慌てて、ブラフサを吹きます。
２～３カ所パテで小補修してブラフサ吹きます。
スプレー缶ブラフサのホルツの WHITE PRIMER を使いました。
上塗りは、１GV純正色の
MCペインターの YAMAHA純正 Y28クリーンホワイト にしました。
いつもは早く塗りすぎて、垂れるんですが
今回は、慎重に時間を掛けて重ね塗りしました。
しかし・・・・
小さな凹みが一カ所、見逃していた！
一部を剥がして、パテ補修して塗り直すと汚くなるしなー
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・気持ちも凹みます（～～）
まあ、１週間ほど乾かしてクリア吹く時に 考えよっと。
慌てると、ろくな事ありませね。まあいいか
デザインどうしようかな？？
純正が一番いいんだけど、あのラインを再現するのは難しそうだし
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・悩むなあ (^^)/?