タンク塗装をするには、寒くて あまりに条件が悪い。
それに 補修内容を もう少し再考したいので、ガソリンタンク補修は一時休息。
まあまあかな？
オンボロ車体のサビ取りをすることに。
地味で時間のかかる作業だなー・・・・・・・・・・ブログにならんな。
しかし、汚いなー。そりゃそうだな、二十数年の汚れとサビだものねえ。
まずは後部からサビ取っていくことに。
手作業でするのは面倒なので サブフレームは、サンドブラストですることに。
ブラストメディアは、本当はガーネットがサビ取りにいいんだけど、入替えが面倒くさい。
ちょっと細かいが、今入っている＃100ガラスビーズで やってしまうことに。
テキトーだね。まあ、どうせ塗装するしいいやろ。
フレームは、さすがにブラストBOXに入らない。
ワイヤーブラシで擦ったが、入り組んでいる部位はどうにもならん。
赤サビが進むと鉄は朽ちて崩れ落ちるので、レバコンク（錆転換剤）で
赤サビを黒サビに換えてサビが進まないようにすることに。
汚いけど、一晩おいて塗装したら何とか見れるかな。
ここで、車体を動かしているうちに「あれ、何かおかしい？」ことに気づいた。
フロント・ホーイルが(ど)えらく重い・・・・・・・・・・・・・・ガーン！！
フロントブレーキのキャリパーが固着しかかっているやないの。
ドナドナして家に来た時は、スムーズに下ろせて、ちゃんとブレーキも効いてたのにおかしいなー？
エンジン掛けるのばかりに気を取られて、あんまし点検してなかったのを反省。
ひょっとしてと、
フロントサスを体重掛けて伸縮させてみると・・・・・・またまた、ガーン！！
サスふにゃふにゃ気味で、オイル滲んでるやんか。
F・ブレーキのキャリバーとマスターシリンダーのオーバーホール 及び
F・フォークのオイルシール交換・・・・・・・・・・・・・・・・etc
わー、また要らん時間とお金がかかるなー。
まあ、ブログ的には おいしいけど・・・・・・・・・・・・・ね(^_^)