B737 MAX（ET）墜落、失速防止システムの誤作動が原因か WSJ

Reuters/Willy Kurniawan

墜落したエチオピア航空機のブラックボックス。

フランス航空事故調査局（BEA）提供

（撮影日不明、2019年3月15日公開）。

(c)AFP PHOTO

 / Office of Investigation and Analysis' 

(Bureau d'Enquete et d'Analyses - BEA) 

2019年3月29日 21:16　

発信地：ワシントンD.C./米国

【3月29日 AFP】エチオピアでの

ボーイング（Boeing）737MAX8型機墜落事故で、捜査当局は、

失速防止システムが機体が急降下する直前に作動していたと

いう暫定的な結論を出した。

米紙ウォールストリート・ジャーナル（WSJ）が29日、事情に

詳しい関係者らの話として報じた。

　今月10日のエチオピア航空（Ethiopian Airlines）機の事故と、

昨年のインドネシアのライオン航空（Lion Air）機の事故では

計346人が死亡。

この2つの事故の原因として、失速防止システム「MCAS」の

誤作動が有力視されていた。

　同紙は、フライトレコーダーのデータを基に、MCASの誤作動

が事故原因になった可能性が最も強く示されたと伝えている。

　米国政府の専門家がここ数日間、エチオピア政府が収集した

詳細情報を分析。

専門家らの間で見解が一致し、28日に米連邦航空局（FAA）が

行ったハイレベルの状況説明会で報告されたという。

　ただこの暫定的な結論は、今後修正される可能性もある。

エチオピア当局による初の報告書が、数日以内に提出される

見通し。

(c)AFP