コースレイアウトは先日と同様のこちら↓
今回の試走のポイントは
①スロープ着地後の挙動確認
②LC攻略
③ジャンプ台攻略
の3つですっ
んで結果をまとめると
LCは今日のところは完全攻略ですっ(^▽^)b
ちょっとずつブレーキを減らしていこうと思いますっ
次に、コンチネンタルポールがしっかり機能してくれましたっ！
マグナムの提灯といい勝負ですね！(´ω｀)
ビバ☆スルガ博士＼(≧▽≦)／
ただ、ポールにスプリングを仕込むとどうも跳ね返ってしまうようなので、余計なことはしない方がいいみたいです。。。
あ、コンチネンタルポールがリヤ2本のみだと、走行中の空気抵抗でボディがめくれ上がって、マリリン・モンローもびっくりのちらリズムがお目にかかれます（笑）
ですので、重心調整も兼ねてウエイトを追加しました(^▽^;)
それで最後に…写真左奥のジャンプ台がどうにも攻略できませんorz
フロントに黒、リヤにグレースポンジを全面に貼っても勢いを殺し切られないってどういうことよ??
しかもブレーキの効き過ぎでバンクでの減速がひどいひどい(>_<)
…てなことを考えていた際に、ふと思い出したこいつの存在。。。
スーパーカウンターギヤEX（3.7:1）
年末にギヤを総取り替えして調子が悪くなってから使っていなかったのですが、試しに入れてみるとこれがなかなかいい感じ(*´▽｀*)
今の僕は最高速を上げるよりも、どのセクションでもある程度一定のスピードで走れるように調整した方が良さそうですねぇ(‘へ‘ )
ていうかそっちの方がきっと速い(-▽-;)
まぁそれならスプリントやめて燃費もバランスもいいHD使えよって話なんですが…
KPは自分を曲げないヨ☆(*‘∀‘)ﾄﾞﾔ←
ナックルはスプリントと心中するって決めてるんで(-▽-)
次回が楽しみ～(^▽^)
我が道を行くB型 KP