　丸の内一帯で”アースデイ丸の内2006”というイベントをやっていて、期間最終の土日に慶応義塾大学電気自動車研究室の開発した電気自動車”ELIICA（エリカ）”の展示があり、東京駅前のOAZOに見に行ってきました。

　以前、矢田部のテストコースで片山右京がこのクルマをテストしているシーンをNHKのドキュメントで見たことがあります。その時もたしか時速300キロぐらい出ていたように記憶しているのですが、イタリアのテストコースに持ち込んで、なんと時速370キロを記録したそうです。

　こんな大きな研究だが、パートナー企業はあるものの、産学共同研究にはせず、国からの補助金も受けずに行っているそうです。

　ELIICAの後ろ姿。

　シトロエンDS に似ているという話は良く聞くそうです。

　こういうクルマですから、あえてナンバーを隠す必要もありますまい。

　同じ会場に展示してあったニッサンのPIVO。

　昨年の東京モーターショーで発表されたコンセプトカー。キャビンの部分が180度回転して、バックする時も後を向かなくてもいいというのがウリでしたね。

　別に実用化が待たれると言うようなアイデアでもなく、『こんなことも出来まっせ』的なコンセプト。

　もちろん一台だけしか作られていないと思うが、ニッサンのコンセプトカーは、とりあえず走れる形で作るというのが伝統らしく、このクルマも走行は可能・・・たぶん。

おまけ

　チョロQのコレクターには懐かしいクルマ。

　と言ってもチョロQになった訳ではない、今は無きタカラのアンテナショップ、日本橋ガレージに置かれていた電気自動車だ。

　ZERO　EV　というクルマで、この日は子供に限りコックピットに座って記念写真が撮れるサービス付き。

ELIICA と PIVO