絶対必要とは思ってなかった社外マフラー
しかし、ある日突然ネットを見ていると
新品が今後二度とないくらいの
30数%OFFセールになっていた![]()
なんで⁉怪しい商品?当然かなり調べました。
GSX-8Sにアクラポビッチはデザイン的になかったのだが
GSX-8TT用アンダーカウルを装着してからデザインや
全体的なバランスが変わり
ロングサイレンサーも悪くなくなった。
ご存じの方も多いと思いますがGSX-8Sの
社外マフラーの多くは構造上直管なので
自分でやるしかない![]()
エキパイの角度が微妙に合ってなくて
継ぎ目が浅くなっている。海外製マフラーあるある
液体ガスケットしっかり塗ればだいじょうぶ![]()
そんなアクラポビッチ仕様は今回で4回目
過去にGSX-1300BKはカーボンダブル、
Z1000はカーボンシングルとチタンダブルで2回購入
当初思い入れのないバイクではあったが
なんだかんだ今回もいじってしまったな
むしろいじらないの無理だな・・・![]()
この角度いいかも![]()
実際走ってみてアフターファイヤーはたまに発生するくらいで
気になりません。むしろたまになので少しびっくりする![]()
バッフルは抜かずとも丁度いい音量かな
さすが安心のアクラポビッチ、音は最高に良いです![]()
いままではバックステップも装着していたが
これで一旦終わりでいいでしょう。
当然ながらマフラー入れるとフィーリングが格段に
変わるので別のバイクに乗っている感覚になる
ツーリングの良いシーズンに入ったので
できるだけ行きたいな![]()







