SDR 2号機 車検整備
ODO17,000km
うちの公道用SDRは2018年式
液体全交換などの基本整備に加え、プラグ交換、前後のホイールベアリング交換、タペットクリアランス点検・調整などを依頼。
フロントはよくあるホイールベアリング。
キッチリとプリロードを考慮された組み上げ。
SDR 2号機 車検整備
ODO17,000km
うちの公道用SDRは2018年式
液体全交換などの基本整備に加え、プラグ交換、前後のホイールベアリング交換、タペットクリアランス点検・調整などを依頼。
フロントはよくあるホイールベアリング。
キッチリとプリロードを考慮された組み上げ。