SDR 3号機導入

2020年6月某日

新たに2017年式のSuperDukeRを入手。

これまで2回目の車検が切れた1号をサーキットメイン、2号を公道メインに使ってきましたが、今後はサーキットユースの1号に代わってこの3号をサーキットメインで行こうと思います。

取り敢えず納車時点の現状確認

2017年式　ODO 2,000km

エボリューションラインキット、トラックパック、パフォーマンスパックインストール

パックステップ、EK ThreeDチェーン、ほぼnewのパワーRS、Shoraiバッテリー、ETC。

その他ワイドローハンドルにバーエンドミラー、USBソケットにシガーソケットなどなど。

カーボンもの、グリップヒーター、フェンダーレス、エルゴシート等パワーパーツも色々付属。

自分が選定する個体としてはアクラボチタンフルエキとトラックパックとダウンのシフター込みは条件。

グリップのいいステップバーのバックステップとスリードチェーンはラッキー装備。

取り敢えず少し街乗り試乗した感じでは特に不具合はなさそうで機関的に気になるところはまだありませんでした。

ステップ、ハンドル、レバー等の操作関係は調整や交換で自分仕様のSDRになって行ってもらいます。